WN1980 西南航空
巴爾的摩飛堪薩斯城航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
BWI
巴爾的摩, 8月26日 週二
10:22
已安排: 10:15
檢票口
A,B,C,E
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：2小時40分
到達
MCI
堪薩斯城, 8月26日 週二
11:48
已安排: 11:55
行李
6
客運大樓
--
閘口
B62
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已安排
預計於 16小時26分內出發
BWI
巴爾的摩, 8月27日 週三
10:15
已安排: 10:15
檢票口
A,B,C,E
客運大樓
--
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時40分
到達
MCI
堪薩斯城, 8月27日 週三
11:30
已安排: 11:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
B64
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WN1980 航班詳情
航班 WN1980 的客機型號為波音 737，由 西南航空營運，並設有143個座位。
波音 737
航空公司：西南航空
飛行距離：--
機齡：19年7個月
座位：143
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WN1980 航班時刻表
航班 WN1980 最近一次飛行預計於8月27日 週三 10:15（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 11:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | BWI - MCI |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：11:55
|
波音 737 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | BWI - MCI |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：11:48
原定時間：11:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BWI - MCI |
實際時間：21:10
原定時間：20:00
|
實際時間：22:41
原定時間：21:40
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | BWI - MCI |
實際時間：22:14
原定時間：21:55
|
實際時間：23:36
原定時間：23:35
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | BWI - MCI |
實際時間：20:11
原定時間：20:00
|
實際時間：21:30
原定時間：21:40
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | BWI - MCI |
實際時間：20:25
原定時間：20:00
|
實際時間：21:35
原定時間：21:40
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | BWI - MCI |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：11:45
原定時間：11:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：11:55
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：11:48
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：21:10
原定時間：20:00
|
實際時間：22:41
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：22:14
原定時間：21:55
|
實際時間：23:36
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：20:11
原定時間：20:00
|
實際時間：21:30
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：20:25
原定時間：20:00
|
實際時間：21:35
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：11:45
原定時間：11:55
|
已抵達 |
WN1980 航班準時率
WN1980 將於8月27日 週三 10:15從巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）出發，並於8月27日 週三 11:30抵達堪薩斯城國際機場。近期準時出發率為84%。近期準時抵達率為84%。平均延誤時間為21分。
BWI (巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）) - MCI (堪薩斯城國際機場)
-
出發：
84% 準時 -
抵達：
84% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
19 Aug
20
21
22
24
25
26 Aug
@whatflytime
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