WN2031 西南航空
巴爾的摩飛奧蘭多航班
8月27日 週三
8月30日 週六
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已抵達
BWI
巴爾的摩, 8月27日 週三
08:38
已安排: 08:20
檢票口
A,B,C,E
客運大樓
--
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MCO
奧蘭多, 8月27日 週三
10:30
已安排: 10:50
行李
12
客運大樓
A
閘口
106
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已安排
BWI
巴爾的摩, 8月30日 週六
09:20
已安排: 09:20
檢票口
A,B,C,E
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
MCO
奧蘭多, 8月30日 週六
11:35
已安排: 11:45
行李
13
客運大樓
A
閘口
124
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WN2031 航班詳情
航班 WN2031 的客機型號為波音 737，由 西南航空營運，並設有143個座位。
波音 737
航空公司：西南航空
飛行距離：--
機齡：22年10個月
座位：143
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WN2031 航班時刻表
航班 WN2031 最近一次飛行預計於8月27日 週三 08:20（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 10:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | BWI - MCO |
實際時間：08:38
原定時間：08:20
|
實際時間：10:30
原定時間：10:50
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | BWI - MCO |
實際時間：08:39
原定時間：08:20
|
實際時間：10:31
原定時間：10:50
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | BWI - MCO |
實際時間：06:13
原定時間：06:05
|
實際時間：08:08
原定時間：08:25
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | BWI - MCO |
實際時間：10:01
原定時間：09:20
|
實際時間：12:16
原定時間：11:45
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | BWI - MCO |
實際時間：08:30
原定時間：08:20
|
實際時間：10:22
原定時間：10:50
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | BWI - MCO |
實際時間：08:45
原定時間：08:20
|
實際時間：10:30
原定時間：10:50
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | BWI - MCO |
實際時間：06:24
原定時間：06:05
|
實際時間：08:17
原定時間：08:25
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：08:38
原定時間：08:20
|
實際時間：10:30
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：08:39
原定時間：08:20
|
實際時間：10:31
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：06:13
原定時間：06:05
|
實際時間：08:08
原定時間：08:25
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：10:01
原定時間：09:20
|
實際時間：12:16
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：08:30
原定時間：08:20
|
實際時間：10:22
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：08:45
原定時間：08:20
|
實際時間：10:30
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：06:24
原定時間：06:05
|
實際時間：08:17
原定時間：08:25
|
已抵達 |
WN2031 航班準時率
WN2031 將於8月27日 週三 08:20從巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）出發，並於8月27日 週三 10:32抵達奧蘭多國際機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為20分。
BWI (巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）) - MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
17 Aug
19
20
23
24
26
27 Aug
@whatflytime
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