WN2911
薩克拉門托（沙加緬度）飛長灘航班
12月15日 週一
12月16日 週二
12月17日 週三
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已抵達
SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 12月15日 週一
12:37
已安排: 12:30
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B17
出發
飛行時間：1小時25分
到達
LGB
長灘, 12月15日 週一
13:40
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
7
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預計於 17小時11分內出發
SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 12月16日 週二
12:30
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B
閘口
B17
出發
飛行時間：1小時25分
到達
LGB
長灘, 12月16日 週二
13:34
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SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 12月17日 週三
12:30
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B
閘口
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飛行時間：1小時25分
到達
LGB
長灘, 12月17日 週三
13:55
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WN2911 航班詳情
航班 WN2911 的客機型號為波音 737，由 營運，並設有143個座位。
波音 737
航空公司：
飛行距離：--
機齡：21年2個月
座位：143
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WN2911 航班時刻表
航班 WN2911 最近一次飛行預計於12月13日 週六 08:15（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 09:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | SMF - LGB |
實際時間：08:22
原定時間：07:30
|
實際時間：09:27
原定時間：08:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | SMF - LGB |
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
實際時間：13:41
原定時間：13:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | SMF - LGB |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
波音 737 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | SMF - LGB |
實際時間：06:59
原定時間：06:45
|
實際時間：08:03
原定時間：08:15
|
波音 737 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | SMF - LGB |
實際時間：12:39
原定時間：12:30
|
實際時間：13:43
原定時間：13:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | SMF - LGB |
實際時間：12:37
原定時間：12:30
|
實際時間：13:40
原定時間：13:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | SMF - LGB |
實際時間：09:51
原定時間：06:45
|
實際時間：10:56
原定時間：08:15
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：08:22
原定時間：07:30
|
實際時間：09:27
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
實際時間：13:41
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：06:59
原定時間：06:45
|
實際時間：08:03
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：12:39
原定時間：12:30
|
實際時間：13:43
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：12:37
原定時間：12:30
|
實際時間：13:40
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：09:51
原定時間：06:45
|
實際時間：10:56
原定時間：08:15
|
已抵達 |
WN2911 航班準時率
WN2911 將於12月13日 週六 08:15從沙加緬度國際機場出發，並於12月13日 週六 09:25抵達長灘機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為40分。
SMF (沙加緬度國際機場) - LGB (長灘機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
9 Dec
10
11
12
13
14
15 Dec
@whatflytime
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