WN380 西南航空
聖地牙哥飛達拉斯航班
7月11日 週五
7月12日 週六
7月14日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月11日 週五
09:46
已安排: 09:25
檢票口
31-36
客運大樓
N
閘口
C12
出發
飛行時間：2小時5分
到達
HOU
休斯敦, 7月11日 週五
10:21
已安排: 10:30
行李
1
客運大樓
--
閘口
50
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已出發
於 1小時3分內抵達
SAN
聖地牙哥, 7月12日 週六
06:36
已安排: 06:20
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：3小時5分
到達
DAL
達拉斯, 7月12日 週六
11:10
已安排: 11:25
行李
1
客運大樓
T1
閘口
1
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ATL
亞特蘭大, 7月14日 週一
09:25
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N
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--
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飛行時間：2小時5分
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休斯敦, 7月14日 週一
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--
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--
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--
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WN380 航班詳情
航班 WN380 的客機型號為波音 737，由 西南航空營運，並設有143個座位。
波音 737
航空公司：西南航空
飛行距離：--
機齡：19年4個月
座位：143
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WN380 航班時刻表
航班 WN380 最近一次飛行預計於7月12日 週六 06:20（當地時間）起飛，並於7月12日 週六 11:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 | SAN - DAL |
實際時間：06:36
原定時間：06:20
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
波音 737 | 已出發 |
| 7月11日 週五 | ATL - HOU |
實際時間：09:46
原定時間：09:25
|
實際時間：10:21
原定時間：10:30
|
波音 737 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ATL - HOU |
實際時間：09:47
原定時間：09:25
|
實際時間：10:25
原定時間：10:30
|
波音 737 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | ATL - HOU |
實際時間：17:42
原定時間：15:45
|
實際時間：18:18
原定時間：16:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ATL - HOU |
實際時間：16:02
原定時間：15:45
|
實際時間：16:44
原定時間：16:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | ATL - HOU |
實際時間：09:47
原定時間：09:25
|
實際時間：10:20
原定時間：10:30
|
波音 737 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | SAN - DAL |
實際時間：07:05
原定時間：06:20
|
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 |
實際時間：06:36
原定時間：06:20
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
已出發 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：09:46
原定時間：09:25
|
實際時間：10:21
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：09:47
原定時間：09:25
|
實際時間：10:25
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：17:42
原定時間：15:45
|
實際時間：18:18
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：16:02
原定時間：15:45
|
實際時間：16:44
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：09:47
原定時間：09:25
|
實際時間：10:20
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：07:05
原定時間：06:20
|
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
已抵達 |
WN380 航班準時率
WN380 將於7月12日 週六 06:20從聖地牙哥國際機場出發，並於7月12日 週六 11:10抵達達拉斯愛田機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - DAL (達拉斯愛田機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
7 Jun
14
21
28
5 Jul
@whatflytime
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