WS5157 西捷航空（WestJet）
巴黎飛伯明翰航班
7月25日 週五
7月26日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 7月25日 週五
13:48
已安排: 13:20
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
K57
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BHX
伯明翰, 7月25日 週五
13:48
已安排: 13:40
行李
2
客運大樓
--
閘口
54
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已安排
預計於 8小時57分內出發
CDG
巴黎, 7月26日 週六
13:20
已安排: 13:20
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
L29
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BHX
伯明翰, 7月26日 週六
13:12
已安排: 13:40
行李
3
客運大樓
--
閘口
47
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WS5157 航班詳情
航班 WS5157 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS5157 航班時刻表
航班 WS5157 最近一次飛行預計於7月26日 週六 13:20（當地時間）起飛，並於7月26日 週六 13:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | CDG - BHX |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 7月25日 週五 | CDG - BHX |
實際時間：13:48
原定時間：13:20
|
實際時間：13:48
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | CDG - BHX |
實際時間：14:03
原定時間：13:20
|
實際時間：13:53
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | CDG - BHX |
實際時間：13:54
原定時間：13:20
|
實際時間：13:49
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | CDG - BHX |
實際時間：14:04
原定時間：13:20
|
實際時間：13:54
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | CDG - BHX |
實際時間：14:48
原定時間：13:20
|
實際時間：14:43
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月19日 週六 | CDG - BHX |
實際時間：14:26
原定時間：13:20
|
實際時間：14:21
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已安排 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：13:48
原定時間：13:20
|
實際時間：13:48
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：14:03
原定時間：13:20
|
實際時間：13:53
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：13:54
原定時間：13:20
|
實際時間：13:49
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：14:04
原定時間：13:20
|
實際時間：13:54
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：14:48
原定時間：13:20
|
實際時間：14:43
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：14:26
原定時間：13:20
|
實際時間：14:21
原定時間：13:40
|
已抵達 |
WS5157 航班準時率
WS5157 將於7月26日 週六 13:20從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於7月26日 週六 13:12抵達伯明翰機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為49分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - BHX (伯明翰機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
18 Jul
19
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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