WS5507 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛紐約航班
1月2日 週五
1月3日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月2日 週五
14:41
已安排: 14:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T4
出發
飛行時間：2小時10分
到達
LGA
紐約, 1月2日 週五
16:21
已安排: 16:45
行李
1
客運大樓
C
閘口
74
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已安排
預計於 20小時42分內出發
ATL
亞特蘭大, 1月3日 週六
14:35
已安排: 14:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T8
出發
飛行時間：2小時10分
到達
LGA
紐約, 1月3日 週六
16:20
已安排: 16:45
行李
--
客運大樓
C
閘口
74
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WS5507 航班詳情
航班 WS5507 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS5507 航班時刻表
航班 WS5507 最近一次飛行預計於12月28日 週日 14:48（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 16:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | ATL - LGA |
實際時間：14:49
原定時間：14:35
|
實際時間：16:32
原定時間：16:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月2日 週五 | ATL - LGA |
實際時間：14:41
原定時間：14:35
|
實際時間：16:21
原定時間：16:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | ATL - LGA |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:45
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 12月31日 週三 | LGA - MIA |
實際時間：15:59
原定時間：15:45
|
實際時間：18:22
原定時間：19:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | LGA - MIA |
實際時間：17:05
原定時間：15:45
|
實際時間：19:26
原定時間：19:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | ATL - LGA |
實際時間：15:40
原定時間：14:35
|
實際時間：17:11
原定時間：16:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | ATL - LGA |
實際時間：14:57
原定時間：14:35
|
實際時間：16:55
原定時間：16:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：14:49
原定時間：14:35
|
實際時間：16:32
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 1月2日 週五 |
實際時間：14:41
原定時間：14:35
|
實際時間：16:21
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:45
|
已安排 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：15:59
原定時間：15:45
|
實際時間：18:22
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：17:05
原定時間：15:45
|
實際時間：19:26
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：15:40
原定時間：14:35
|
實際時間：17:11
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：14:57
原定時間：14:35
|
實際時間：16:55
原定時間：16:45
|
已抵達 |
WS5507 航班準時率
WS5507 將於12月28日 週日 14:48從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於12月28日 週日 16:31抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為28分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
22 Dec
23
26
27
28
29
30 Dec
@whatflytime
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