WS5537 西捷航空（WestJet）
休斯敦飛紐約航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
IAH
休斯敦, 8月28日 週四
18:53
已安排: 18:35
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A10
出發
飛行時間：3小時45分
到達
LGA
紐約, 8月28日 週四
22:52
已安排: 23:20
行李
2
客運大樓
C
閘口
89B
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已安排
預計於 15小時44分內出發
IAH
休斯敦, 8月29日 週五
18:35
已安排: 18:35
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A10
出發
飛行時間：3小時45分
到達
LGA
紐約, 8月29日 週五
22:34
已安排: 23:20
行李
--
客運大樓
C
閘口
87
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WS5537 航班詳情
航班 WS5537 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS5537 航班時刻表
航班 WS5537 最近一次飛行預計於8月29日 週五 18:35（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 22:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | IAH - LGA |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | IAH - LGA |
實際時間：18:53
原定時間：18:35
|
實際時間：22:52
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | IAH - LGA |
實際時間：19:46
原定時間：18:35
|
實際時間：23:41
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | IAH - LGA |
實際時間：19:06
原定時間：18:35
|
實際時間：23:03
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | IAH - LGA |
實際時間：18:45
原定時間：18:35
|
實際時間：22:34
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | IAH - LGA |
實際時間：18:55
原定時間：18:35
|
實際時間：22:52
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | ATL - LGA |
實際時間：10:54
原定時間：10:30
|
實際時間：12:31
原定時間：12:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：18:53
原定時間：18:35
|
實際時間：22:52
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：19:46
原定時間：18:35
|
實際時間：23:41
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：19:06
原定時間：18:35
|
實際時間：23:03
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：18:45
原定時間：18:35
|
實際時間：22:34
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：18:55
原定時間：18:35
|
實際時間：22:52
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：10:54
原定時間：10:30
|
實際時間：12:31
原定時間：12:44
|
已抵達 |
WS5537 航班準時率
WS5537 將於8月29日 週五 18:35從喬治布希洲際機場出發，並於8月29日 週五 22:34抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為35分。
IAH (喬治布希洲際機場) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
20 Aug
21
22
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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