WS5877 西捷航空（WestJet）
巴黎飛都靈（杜林）航班
9月29日 週一
10月1日 週三
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已抵達
CDG
巴黎, 9月29日 週一
17:59
已安排: 16:45
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G25
出發
飛行時間：1小時25分
到達
TRN
都靈（杜林）, 9月29日 週一
19:02
已安排: 18:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1小時7分內出發
CDG
巴黎, 10月1日 週三
16:45
已安排: 16:45
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G29
出發
到達
TRN
都靈（杜林）, 10月1日 週三
17:46
已安排: 18:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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WS5877 航班詳情
航班 WS5877 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS5877 航班時刻表
航班 WS5877 最近一次飛行預計於10月1日 週三 16:45（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 17:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | CDG - TRN |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 9月29日 週一 | CDG - TRN |
實際時間：17:59
原定時間：16:45
|
實際時間：19:02
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | CDG - TRN |
實際時間：16:53
原定時間：16:45
|
實際時間：17:55
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | CDG - TRN |
實際時間：17:20
原定時間：16:45
|
實際時間：18:19
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | CDG - TRN |
實際時間：17:00
原定時間：16:45
|
實際時間：18:03
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | CDG - TRN |
實際時間：17:34
原定時間：16:45
|
實際時間：18:39
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | CDG - TRN |
實際時間：17:31
原定時間：16:45
|
實際時間：18:37
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：17:59
原定時間：16:45
|
實際時間：19:02
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：16:53
原定時間：16:45
|
實際時間：17:55
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：17:20
原定時間：16:45
|
實際時間：18:19
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：17:00
原定時間：16:45
|
實際時間：18:03
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：17:34
原定時間：16:45
|
實際時間：18:39
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：17:31
原定時間：16:45
|
實際時間：18:37
原定時間：18:10
|
已抵達 |
WS5877 航班準時率
WS5877 將於10月1日 週三 16:45從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於10月1日 週三 17:46抵達杜林機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為43分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - TRN (杜林機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
19 Sep
21
22
24
26
28
29 Sep
@whatflytime
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