WS6426 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛諾克斯維爾航班
12月6日 週六
12月7日 週日
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已出發
DTW
底特律, 12月6日 週六
17:23
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
B5
出發
飛行時間：1小時53分
到達
PVD
普羅維登斯, 12月6日 週六
18:43
已安排: 18:08
行李
4
客運大樓
--
閘口
18
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已安排
預計於 13小時59分內出發
ATL
亞特蘭大, 12月7日 週日
08:41
已安排: 08:41
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D33
出發
飛行時間：57分
到達
TYS
諾克斯維爾, 12月7日 週日
09:11
已安排: 09:38
行李
--
客運大樓
--
閘口
5
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WS6426 航班詳情
航班 WS6426 的客機型號為波音717-200，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6426 航班時刻表
航班 WS6426 最近一次飛行預計於12月3日 週三 08:51（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 09:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | ATL - TYS |
實際時間：08:49
原定時間：08:41
|
實際時間：09:22
原定時間：09:38
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | ATL - TYS |
實際時間：08:59
原定時間：08:40
|
實際時間：09:27
原定時間：09:37
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | DTW - PVD |
實際時間：17:23
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：18:08
|
波音717-200 | 已出發 |
| 12月4日 週四 | ATL - TYS |
實際時間：08:48
原定時間：08:41
|
實際時間：09:15
原定時間：09:38
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | ATL - TYS |
實際時間：09:31
原定時間：08:41
|
實際時間：09:59
原定時間：09:38
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | ATL - TYS |
實際時間：08:51
原定時間：08:41
|
實際時間：09:25
原定時間：09:38
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | ATL - TYS |
實際時間：
原定時間：08:41
|
實際時間：
原定時間：09:38
|
波音717-200 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：08:49
原定時間：08:41
|
實際時間：09:22
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：08:59
原定時間：08:40
|
實際時間：09:27
原定時間：09:37
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：17:23
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：18:08
|
已出發 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：08:48
原定時間：08:41
|
實際時間：09:15
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：09:31
原定時間：08:41
|
實際時間：09:59
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：08:51
原定時間：08:41
|
實際時間：09:25
原定時間：09:38
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：08:41
|
實際時間：
原定時間：09:38
|
已安排 |
WS6426 航班準時率
WS6426 將於12月3日 週三 08:51從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於12月3日 週三 09:21抵達麥吉泰森機場。近期準時出發率為71%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為21分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - TYS (麥吉泰森機場)
-
出發：
71% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
26 Nov
30
1
2
3
4
5 Dec
@whatflytime
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