WS6473 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛紐約航班
7月11日 週五
7月12日 週六
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 7月11日 週五
09:20
已安排: 09:05
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C4
出發
飛行時間：1小時38分
到達
IND
印第安納波利斯, 7月11日 週五
11:32
已安排: 11:43
行李
3
客運大樓
--
閘口
A13
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已安排
預計於 8小時55分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月12日 週六
18:00
已安排: 18:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A29
出發
飛行時間：2小時26分
到達
LGA
紐約, 7月12日 週六
19:43
已安排: 20:26
行李
2
客運大樓
C
閘口
84
WS6473 航班詳情
航班 WS6473 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6473 航班時刻表
航班 WS6473 最近一次飛行預計於7月12日 週六 18:00（當地時間）起飛，並於7月12日 週六 19:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 | ATL - LGA |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：20:26
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 7月11日 週五 | MSP - IND |
實際時間：09:20
原定時間：09:05
|
實際時間：11:32
原定時間：11:43
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ATL - LGA |
實際時間：18:11
原定時間：18:00
|
實際時間：19:54
原定時間：20:26
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | ATL - LGA |
實際時間：18:21
原定時間：18:00
|
實際時間：20:49
原定時間：20:26
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ATL - LGA |
實際時間：20:11
原定時間：18:00
|
實際時間：22:54
原定時間：20:26
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | ATL - LGA |
實際時間：21:13
原定時間：18:00
|
實際時間：23:02
原定時間：20:26
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | MSP - IND |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：11:19
原定時間：11:41
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：20:26
|
已安排 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：09:20
原定時間：09:05
|
實際時間：11:32
原定時間：11:43
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：18:11
原定時間：18:00
|
實際時間：19:54
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：18:21
原定時間：18:00
|
實際時間：20:49
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：20:11
原定時間：18:00
|
實際時間：22:54
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：21:13
原定時間：18:00
|
實際時間：23:02
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：11:19
原定時間：11:41
|
已抵達 |
WS6473 航班準時率
WS6473 將於7月12日 週六 18:00從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月12日 週六 19:43抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為1小時29分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
89min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
7 Jul
8
9
10 Jul
@whatflytime
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