WS6515 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛紐約航班
4月14日 週二
4月15日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月14日 週二
10:38
已安排: 10:30
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B13
出發
飛行時間：2小時10分
到達
LGA
紐約, 4月14日 週二
12:22
已安排: 12:40
行李
3
客運大樓
C
閘口
75
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已安排
預計於 21小時22分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月15日 週三
10:30
已安排: 10:30
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A20
出發
飛行時間：2小時10分
到達
LGA
紐約, 4月15日 週三
12:16
已安排: 12:40
行李
--
客運大樓
C
閘口
88B
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WS6515 航班詳情
航班 WS6515 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6515 航班時刻表
航班 WS6515 最近一次飛行預計於4月11日 週六 10:39（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 12:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | ATL - LGA |
實際時間：10:52
原定時間：10:30
|
實際時間：12:33
原定時間：12:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | ATL - XNA |
實際時間：21:58
原定時間：21:52
|
實際時間：22:29
原定時間：22:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ATL - LGA |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | ATL - LGA |
實際時間：10:54
原定時間：10:30
|
實際時間：12:36
原定時間：12:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ATL - XNA |
實際時間：21:52
原定時間：21:52
|
實際時間：22:24
原定時間：22:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | ATL - XNA |
實際時間：21:57
原定時間：21:52
|
實際時間：22:34
原定時間：22:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ATL - LGA |
實際時間：10:38
原定時間：10:30
|
實際時間：12:22
原定時間：12:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：10:52
原定時間：10:30
|
實際時間：12:33
原定時間：12:44
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：21:58
原定時間：21:52
|
實際時間：22:29
原定時間：22:53
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：10:54
原定時間：10:30
|
實際時間：12:36
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：21:52
原定時間：21:52
|
實際時間：22:24
原定時間：22:53
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：21:57
原定時間：21:52
|
實際時間：22:34
原定時間：22:53
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：10:38
原定時間：10:30
|
實際時間：12:22
原定時間：12:40
|
已抵達 |
WS6515 航班準時率
WS6515 將於4月11日 週六 10:39從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月11日 週六 12:26抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為22分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
7 Mar
14
21
28
4
11
13 Apr
@whatflytime
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