WS6564 西捷航空（WestJet）
俾斯麥飛明尼阿波利斯航班
7月12日 週六
7月13日 週日
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已抵達
DCA
華盛頓, 7月12日 週六
14:59
已安排: 14:05
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B18
出發
飛行時間：1小時55分
到達
BOS
波士頓, 7月12日 週六
16:53
已安排: 16:00
行李
2
客運大樓
A
閘口
A3
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已安排
預計於 9小時3分內出發
BIS
俾斯麥, 7月13日 週日
13:17
已安排: 13:17
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時28分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 7月13日 週日
14:15
已安排: 14:45
行李
3
客運大樓
T1
閘口
A6
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WS6564 航班詳情
航班 WS6564 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6564 航班時刻表
航班 WS6564 最近一次飛行預計於7月13日 週日 13:17（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 14:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | BIS - MSP |
實際時間：
原定時間：13:17
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 7月12日 週六 | DCA - BOS |
實際時間：14:59
原定時間：14:05
|
實際時間：16:53
原定時間：16:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | BIS - MSP |
實際時間：14:30
原定時間：13:17
|
實際時間：15:30
原定時間：14:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | BIS - MSP |
實際時間：13:26
原定時間：13:17
|
實際時間：14:22
原定時間：14:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | OMA - MSP |
實際時間：13:25
原定時間：13:16
|
實際時間：14:17
原定時間：14:35
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | BIS - MSP |
實際時間：13:38
原定時間：13:17
|
實際時間：14:39
原定時間：14:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | BIS - MSP |
實際時間：14:34
原定時間：13:17
|
實際時間：15:36
原定時間：14:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:17
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
已安排 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：14:59
原定時間：14:05
|
實際時間：16:53
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：14:30
原定時間：13:17
|
實際時間：15:30
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：13:26
原定時間：13:17
|
實際時間：14:22
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：13:25
原定時間：13:16
|
實際時間：14:17
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：13:38
原定時間：13:17
|
實際時間：14:39
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：14:34
原定時間：13:17
|
實際時間：15:36
原定時間：14:45
|
已抵達 |
WS6564 航班準時率
WS6564 將於7月13日 週日 13:17從俾斯麥機場出發，並於7月13日 週日 14:15抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
BIS (俾斯麥機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
4 Jul
5
6
7
8
10
11 Jul
@whatflytime
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