WS6637 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛格林維爾航班
8月1日 週五
8月2日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月1日 週五
12:32
已安排: 12:19
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C2
出發
飛行時間：55分
到達
GSP
格林維爾, 8月1日 週五
13:03
已安排: 13:14
行李
--
客運大樓
--
閘口
B3
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已安排
預計於 4小時4分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月2日 週六
12:19
已安排: 12:19
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C40
出發
飛行時間：55分
到達
GSP
格林維爾, 8月2日 週六
12:50
已安排: 13:14
行李
--
客運大樓
--
閘口
B3
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WS6637 航班詳情
航班 WS6637 的客機型號為波音717-200，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6637 航班時刻表
航班 WS6637 最近一次飛行預計於8月2日 週六 12:19（當地時間）起飛，並於8月2日 週六 12:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | ATL - GSP |
實際時間：
原定時間：12:19
|
實際時間：
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已安排 |
| 8月1日 週五 | ATL - GSP |
實際時間：12:32
原定時間：12:19
|
實際時間：13:03
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | ATL - GSP |
實際時間：12:45
原定時間：12:19
|
實際時間：13:19
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | ATL - GSP |
實際時間：12:19
原定時間：12:19
|
實際時間：12:45
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | ATL - GSP |
實際時間：12:35
原定時間：12:19
|
實際時間：13:02
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | ATL - GSP |
實際時間：12:48
原定時間：12:19
|
實際時間：13:17
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | ATL - GSP |
實際時間：12:20
原定時間：12:19
|
實際時間：12:51
原定時間：13:14
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:19
|
實際時間：
原定時間：13:14
|
已安排 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：12:32
原定時間：12:19
|
實際時間：13:03
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：12:45
原定時間：12:19
|
實際時間：13:19
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：12:19
原定時間：12:19
|
實際時間：12:45
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：12:35
原定時間：12:19
|
實際時間：13:02
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：12:48
原定時間：12:19
|
實際時間：13:17
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：12:20
原定時間：12:19
|
實際時間：12:51
原定時間：13:14
|
已抵達 |
WS6637 航班準時率
WS6637 將於8月2日 週六 12:19從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月2日 週六 12:50抵達格林維爾國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - GSP (格林維爾國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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