WS6687 西捷航空（WestJet）
底特律飛波士頓航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
DTW
底特律, 10月10日 週五
18:12
已安排: 17:59
檢票口
--
客運大樓
M
閘口
A70
出發
飛行時間：2小時2分
到達
BOS
波士頓, 10月10日 週五
19:39
已安排: 20:01
行李
4
客運大樓
A
閘口
A16
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已安排
預計於 28小時54分內出發
DTW
底特律, 10月12日 週日
17:59
已安排: 17:59
檢票口
--
客運大樓
M
閘口
A70
出發
飛行時間：2小時2分
到達
BOS
波士頓, 10月12日 週日
19:25
已安排: 20:01
行李
4
客運大樓
A
閘口
A16
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WS6687 航班詳情
航班 WS6687 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6687 航班時刻表
航班 WS6687 最近一次飛行預計於10月12日 週日 17:59（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 19:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | DTW - BOS |
實際時間：
原定時間：17:59
|
實際時間：
原定時間：20:01
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | DTW - BOS |
實際時間：18:12
原定時間：17:59
|
實際時間：19:39
原定時間：20:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | DTW - BOS |
實際時間：19:02
原定時間：17:59
|
實際時間：20:36
原定時間：20:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | DTW - BOS |
實際時間：19:37
原定時間：17:59
|
實際時間：21:06
原定時間：20:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | DTW - BOS |
實際時間：19:07
原定時間：17:59
|
實際時間：20:31
原定時間：20:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | DTW - BOS |
實際時間：19:06
原定時間：17:59
|
實際時間：20:32
原定時間：20:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | DTW - BOS |
實際時間：18:01
原定時間：17:43
|
實際時間：19:45
原定時間：19:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:59
|
實際時間：
原定時間：20:01
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：18:12
原定時間：17:59
|
實際時間：19:39
原定時間：20:01
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：19:02
原定時間：17:59
|
實際時間：20:36
原定時間：20:01
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：19:37
原定時間：17:59
|
實際時間：21:06
原定時間：20:01
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：19:07
原定時間：17:59
|
實際時間：20:31
原定時間：20:01
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：19:06
原定時間：17:59
|
實際時間：20:32
原定時間：20:01
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：18:01
原定時間：17:43
|
實際時間：19:45
原定時間：19:45
|
已抵達 |
WS6687 航班準時率
WS6687 將於10月12日 週日 17:59從底特律機場出發，並於10月12日 週日 19:25抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為52分。
DTW (底特律機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
3 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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