WS6687 西捷航空（WestJet）
華盛頓飛亞特蘭大航班
1月9日 週五
1月11日 週日
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已抵達
IAD
華盛頓, 1月9日 週五
09:20
已安排: 09:00
檢票口
AREA 1
客運大樓
--
閘口
B78
出發
飛行時間：2小時4分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月9日 週五
10:46
已安排: 11:04
行李
9
客運大樓
S
閘口
A4
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已安排
預計於 17小時16分內出發
IAD
華盛頓, 1月11日 週日
09:00
已安排: 09:00
檢票口
AREA 1
客運大樓
--
閘口
B78
出發
飛行時間：2小時4分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月11日 週日
10:24
已安排: 11:04
行李
1
客運大樓
S
閘口
B16
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WS6687 航班詳情
航班 WS6687 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6687 航班時刻表
航班 WS6687 最近一次飛行預計於1月2日 週五 17:40（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 18:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | GFK - MSP |
實際時間：17:42
原定時間：17:40
|
實際時間：18:35
原定時間：19:13
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月7日 週三 | IAD - ATL |
實際時間：12:49
原定時間：09:00
|
實際時間：14:10
原定時間：11:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | GFK - MSP |
實際時間：18:31
原定時間：17:40
|
實際時間：19:17
原定時間：19:13
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | DTW - BOS |
實際時間：16:38
原定時間：16:00
|
實際時間：18:03
原定時間：17:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | IAD - ATL |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：11:04
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 1月4日 週日 | GFK - MSP |
實際時間：18:14
原定時間：17:40
|
實際時間：19:02
原定時間：19:13
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | IAD - ATL |
實際時間：09:20
原定時間：09:00
|
實際時間：10:46
原定時間：11:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：17:42
原定時間：17:40
|
實際時間：18:35
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：12:49
原定時間：09:00
|
實際時間：14:10
原定時間：11:04
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：18:31
原定時間：17:40
|
實際時間：19:17
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：16:38
原定時間：16:00
|
實際時間：18:03
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：11:04
|
已安排 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：18:14
原定時間：17:40
|
實際時間：19:02
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：09:20
原定時間：09:00
|
實際時間：10:46
原定時間：11:04
|
已抵達 |
WS6687 航班準時率
WS6687 將於1月2日 週五 17:40從杜勒斯國際機場出發，並於1月2日 週五 18:23抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為2小時5分。
IAD (杜勒斯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
125min
延遲
184m
138m
92m
46m
準時
7 Jan
9 Jan
@whatflytime
@Whatflytime