WS6767 西捷航空（WestJet）
薩拉索塔飛亞特蘭大航班
11月8日 週日
11月10日 週二
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已抵達
SRQ
薩拉索塔, 11月8日 週日
16:36
已安排: 16:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時41分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月8日 週日
17:43
已安排: 18:01
行李
1
客運大樓
S
閘口
A9
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已安排
預計於 25小時8分內出發
SRQ
薩拉索塔, 11月10日 週二
17:35
已安排: 17:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時43分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月10日 週二
18:48
已安排: 19:18
行李
4
客運大樓
S
閘口
B29
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WS6767 航班詳情
航班 WS6767 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6767 航班時刻表
航班 WS6767 最近一次飛行預計於11月6日 週五 18:00（當地時間）起飛，並於11月6日 週五 19:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | SRQ - ATL |
實際時間：18:01
原定時間：17:45
|
實際時間：19:07
原定時間：19:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | SRQ - ATL |
實際時間：18:35
原定時間：17:37
|
實際時間：19:47
原定時間：19:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月7日 週六 | SRQ - ATL |
實際時間：18:57
原定時間：17:45
|
實際時間：20:03
原定時間：19:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | SRQ - ATL |
實際時間：18:06
原定時間：17:45
|
實際時間：19:16
原定時間：19:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月10日 週二 | SRQ - ATL |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：19:18
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月3日 週二 | SRQ - ATL |
實際時間：17:44
原定時間：17:37
|
實際時間：18:58
原定時間：19:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | SRQ - ATL |
實際時間：16:36
原定時間：16:20
|
實際時間：17:43
原定時間：18:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間：18:01
原定時間：17:45
|
實際時間：19:07
原定時間：19:28
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：18:35
原定時間：17:37
|
實際時間：19:47
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 11月7日 週六 |
實際時間：18:57
原定時間：17:45
|
實際時間：20:03
原定時間：19:28
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：18:06
原定時間：17:45
|
實際時間：19:16
原定時間：19:28
|
已抵達 |
| 11月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：19:18
|
已安排 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：17:44
原定時間：17:37
|
實際時間：18:58
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：16:36
原定時間：16:20
|
實際時間：17:43
原定時間：18:01
|
已抵達 |
WS6767 航班準時率
WS6767 將於11月6日 週五 18:00從薩拉索塔機場出發，並於11月6日 週五 19:10抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為69%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為32分。
SRQ (薩拉索塔機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
69% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
2 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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