WS6840 西捷航空（WestJet）
奧斯汀飛亞特蘭大航班
6月13日 週六
6月14日 週日
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已抵達
AUS
奧斯汀, 6月13日 週六
10:38
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
12
出發
飛行時間：2小時17分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月13日 週六
13:25
已安排: 13:52
行李
7
客運大樓
S
閘口
D31
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已安排
預計於 13小時27分內出發
AUS
奧斯汀, 6月14日 週日
10:35
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
12
出發
飛行時間：2小時17分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月14日 週日
13:22
已安排: 13:52
行李
--
客運大樓
S
閘口
B19
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WS6840 航班詳情
航班 WS6840 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6840 航班時刻表
航班 WS6840 最近一次飛行預計於6月8日 週一 11:09（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 13:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | AUS - ATL |
實際時間：11:24
原定時間：10:35
|
實際時間：14:11
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月13日 週六 | AUS - ATL |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：13:25
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | AUS - ATL |
實際時間：10:41
原定時間：10:35
|
實際時間：13:28
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | AUS - ATL |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：13:33
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | AUS - ATL |
實際時間：10:49
原定時間：10:35
|
實際時間：13:39
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | AUS - ATL |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月11日 週四 | AUS - ATL |
實際時間：10:48
原定時間：10:35
|
實際時間：13:33
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：11:24
原定時間：10:35
|
實際時間：14:11
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 6月13日 週六 |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：13:25
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：10:41
原定時間：10:35
|
實際時間：13:28
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：13:33
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：10:49
原定時間：10:35
|
實際時間：13:39
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:52
|
已安排 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：10:48
原定時間：10:35
|
實際時間：13:33
原定時間：13:52
|
已抵達 |
WS6840 航班準時率
WS6840 將於6月8日 週一 11:09從奧斯汀伯格史東國際機場出發，並於6月8日 週一 13:32抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
AUS (奧斯汀伯格史東國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
7 Jun
8
9
10
11
12 Jun
@whatflytime
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