WS6847 西捷航空（WestJet）
華盛頓飛明尼阿波利斯航班
3月5日 週四
3月6日 週五
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已抵達
DCA
華盛頓, 3月5日 週四
07:45
已安排: 07:35
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B20
出發
飛行時間：2小時50分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月5日 週四
09:01
已安排: 09:25
行李
7
客運大樓
T1
閘口
F2
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已安排
預計於 8小時18分內出發
DCA
華盛頓, 3月6日 週五
07:35
已安排: 07:35
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B20
出發
飛行時間：2小時50分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月6日 週五
08:56
已安排: 09:25
行李
6
客運大樓
T1
閘口
F2
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WS6847 航班詳情
航班 WS6847 的客機型號為空中巴士A320，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6847 航班時刻表
航班 WS6847 最近一次飛行預計於2月27日 週五 07:35（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 09:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | DCA - MSP |
實際時間：08:55
原定時間：07:35
|
實際時間：10:15
原定時間：09:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | TYS - ATL |
實際時間：09:56
原定時間：09:46
|
實際時間：10:26
原定時間：10:51
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | DCA - MSP |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月26日 週四 | DCA - MSP |
實際時間：07:47
原定時間：07:35
|
實際時間：09:07
原定時間：09:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | DCA - MSP |
實際時間：07:42
原定時間：07:35
|
實際時間：09:07
原定時間：09:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | DCA - MSP |
實際時間：07:44
原定時間：07:35
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | DCA - MSP |
實際時間：07:45
原定時間：07:35
|
實際時間：09:01
原定時間：09:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：08:55
原定時間：07:35
|
實際時間：10:15
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：09:56
原定時間：09:46
|
實際時間：10:26
原定時間：10:51
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
已安排 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：07:47
原定時間：07:35
|
實際時間：09:07
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：07:42
原定時間：07:35
|
實際時間：09:07
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：07:44
原定時間：07:35
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：07:45
原定時間：07:35
|
實際時間：09:01
原定時間：09:25
|
已抵達 |
WS6847 航班準時率
WS6847 將於2月27日 週五 07:35從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於2月27日 週五 09:15抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為45分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
160m
120m
80m
40m
準時
23 Feb
24
26
27
2
3
5 Mar
@whatflytime
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