WS6910 西捷航空（WestJet）
麥爾斯堡飛亞特蘭大航班
9月23日 週二
9月24日 週三
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已出發
RSW
麥爾斯堡, 9月23日 週二
18:19
已安排: 18:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月23日 週二
19:33
已安排: 20:09
行李
1
客運大樓
S
閘口
C3
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已安排
預計於 23小時23分內出發
RSW
麥爾斯堡, 9月24日 週三
18:15
已安排: 18:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月24日 週三
19:33
已安排: 20:09
行李
7
客運大樓
S
閘口
A27
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WS6910 航班詳情
航班 WS6910 的客機型號為波音 737-900，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6910 航班時刻表
航班 WS6910 最近一次飛行預計於9月24日 週三 18:15（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 19:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | RSW - ATL |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:09
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 9月23日 週二 | RSW - ATL |
實際時間：18:19
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:09
|
波音 737-900 | 已出發 |
| 9月22日 週一 | PSC - SEA |
實際時間：05:28
原定時間：05:20
|
實際時間：06:08
原定時間：06:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | SAV - DTW |
實際時間：11:43
原定時間：11:14
|
實際時間：13:18
原定時間：13:22
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | PSC - SEA |
實際時間：05:28
原定時間：05:20
|
實際時間：06:04
原定時間：06:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | SAV - DTW |
實際時間：11:12
原定時間：11:14
|
實際時間：12:47
原定時間：13:22
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | RSW - ATL |
實際時間：18:54
原定時間：18:15
|
實際時間：20:17
原定時間：20:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:09
|
已安排 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：18:19
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:09
|
已出發 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：05:28
原定時間：05:20
|
實際時間：06:08
原定時間：06:38
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：11:43
原定時間：11:14
|
實際時間：13:18
原定時間：13:22
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：05:28
原定時間：05:20
|
實際時間：06:04
原定時間：06:38
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：11:12
原定時間：11:14
|
實際時間：12:47
原定時間：13:22
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：18:54
原定時間：18:15
|
實際時間：20:17
原定時間：20:09
|
已抵達 |
WS6910 航班準時率
WS6910 將於9月24日 週三 18:15從佛羅里達西南機場出發，並於9月24日 週三 19:33抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
RSW (佛羅里達西南機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
16 Sep
17 Sep
@whatflytime
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