WS6999 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛達拉斯航班
9月21日 週日
9月22日 週一
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航班延誤
ATL
亞特蘭大, 9月21日 週日
21:31
已安排: 20:10
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D21
出發
飛行時間：2小時20分
到達
DFW
達拉斯, 9月21日 週日
22:19
已安排: 21:30
行李
E15
客運大樓
E
閘口
E15
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已安排
預計於 23小時26分內出發
ATL
亞特蘭大, 9月22日 週一
20:10
已安排: 20:10
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T8
出發
飛行時間：2小時20分
到達
DFW
達拉斯, 9月22日 週一
20:58
已安排: 21:30
行李
E15
客運大樓
E
閘口
E14
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WS6999 航班詳情
航班 WS6999 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6999 航班時刻表
航班 WS6999 最近一次飛行預計於9月22日 週一 20:10（當地時間）起飛，並於9月22日 週一 20:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週一 | ATL - DFW |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月21日 週日 | ATL - DFW |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 9月20日 週六 | ATL - DFW |
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
實際時間：21:06
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | ATL - DFW |
實際時間：21:19
原定時間：20:10
|
實際時間：22:04
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | ATL - DFW |
實際時間：20:29
原定時間：20:10
|
實際時間：21:28
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | ATL - DFW |
實際時間：20:26
原定時間：20:10
|
實際時間：21:10
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | ATL - DFW |
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
實際時間：20:59
原定時間：21:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
已安排 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
航班延誤 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
實際時間：21:06
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：21:19
原定時間：20:10
|
實際時間：22:04
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：20:29
原定時間：20:10
|
實際時間：21:28
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：20:26
原定時間：20:10
|
實際時間：21:10
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
實際時間：20:59
原定時間：21:30
|
已抵達 |
WS6999 航班準時率
WS6999 將於9月22日 週一 20:10從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於9月22日 週一 20:58抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為21分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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