WS7084 西捷航空（WestJet）
底特律飛匹茲堡航班
12月1日 週一
12月2日 週二
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已抵達
DTW
底特律, 12月1日 週一
10:09
已安排: 10:00
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
B21
出發
飛行時間：1小時12分
到達
PIT
匹茲堡, 12月1日 週一
10:48
已安排: 11:12
行李
2
客運大樓
--
閘口
D2
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已安排
預計於 15小時17分內出發
DTW
底特律, 12月2日 週二
10:00
已安排: 10:00
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
B21
出發
飛行時間：1小時7分
到達
PIT
匹茲堡, 12月2日 週二
10:39
已安排: 11:07
行李
--
客運大樓
--
閘口
D2
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WS7084 航班詳情
航班 WS7084 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7084 航班時刻表
航班 WS7084 最近一次飛行預計於11月28日 週五 12:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 13:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | DTW - PIT |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：13:40
原定時間：13:55
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DTW - PIT |
實際時間：10:16
原定時間：10:00
|
實際時間：10:58
原定時間：11:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | DTW - PIT |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：10:48
原定時間：11:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | DTW - PIT |
實際時間：10:16
原定時間：10:00
|
實際時間：10:56
原定時間：11:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | DTW - PIT |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：10:55
原定時間：11:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | DTW - PIT |
實際時間：12:22
原定時間：12:15
|
實際時間：13:02
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | DTW - PIT |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:07
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：13:40
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：10:16
原定時間：10:00
|
實際時間：10:58
原定時間：11:12
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：10:48
原定時間：11:12
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：10:16
原定時間：10:00
|
實際時間：10:56
原定時間：11:12
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：10:55
原定時間：11:12
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：12:22
原定時間：12:15
|
實際時間：13:02
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:07
|
已安排 |
WS7084 航班準時率
WS7084 將於11月28日 週五 12:45從底特律機場出發，並於11月28日 週五 13:40抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為91%。平均延誤時間為13分。
DTW (底特律機場) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
91% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
24 Nov
25
26
27
28
29
30 Nov
@whatflytime
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