WS7164 西捷航空（WestJet）
底特律飛亞特蘭大航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
DTW
底特律, 1月22日 週四
20:45
已安排: 20:26
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A4
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月22日 週四
22:14
已安排: 22:36
行李
9
客運大樓
S
閘口
A10
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已安排
預計於 11小時1分內出發
DTW
底特律, 1月23日 週五
20:26
已安排: 20:26
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A77
出發
飛行時間：2小時12分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月23日 週五
21:56
已安排: 22:38
行李
1
客運大樓
S
閘口
C40
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WS7164 航班詳情
航班 WS7164 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7164 航班時刻表
航班 WS7164 最近一次飛行預計於1月12日 週一 20:40（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 22:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | DTW - ATL |
實際時間：20:37
原定時間：20:26
|
實際時間：22:02
原定時間：22:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | DTW - ATL |
實際時間：20:45
原定時間：20:26
|
實際時間：22:14
原定時間：22:36
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | DTW - ATL |
實際時間：
原定時間：20:26
|
實際時間：
原定時間：22:38
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 1月15日 週四 | DTW - ATL |
實際時間：21:21
原定時間：20:26
|
實際時間：22:44
原定時間：22:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DTW - ATL |
實際時間：20:43
原定時間：20:26
|
實際時間：22:10
原定時間：22:38
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | DTW - ATL |
實際時間：20:47
原定時間：20:26
|
實際時間：22:20
原定時間：22:38
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | DTW - ATL |
實際時間：21:01
原定時間：20:26
|
實際時間：22:33
原定時間：22:36
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：20:37
原定時間：20:26
|
實際時間：22:02
原定時間：22:37
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：20:45
原定時間：20:26
|
實際時間：22:14
原定時間：22:36
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:26
|
實際時間：
原定時間：22:38
|
已安排 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：21:21
原定時間：20:26
|
實際時間：22:44
原定時間：22:37
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：20:43
原定時間：20:26
|
實際時間：22:10
原定時間：22:38
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：20:47
原定時間：20:26
|
實際時間：22:20
原定時間：22:38
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：21:01
原定時間：20:26
|
實際時間：22:33
原定時間：22:36
|
已抵達 |
WS7164 航班準時率
WS7164 將於1月12日 週一 20:40從底特律機場出發，並於1月12日 週一 22:20抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為71%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
DTW (底特律機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
71% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
8 Jan
9
11
12
15
16
19 Jan
@whatflytime
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