WS7384 西捷航空（WestJet）
溫哥華飛西雅圖航班
10月17日 週五
10月19日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 10月17日 週五
15:21
已安排: 15:12
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B2
出發
飛行時間：1小時10分
到達
PNS
彭薩科拉, 10月17日 週五
15:09
已安排: 15:22
行李
1
客運大樓
--
閘口
4
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已安排
預計於 6小時21分內出發
YVR
溫哥華, 10月19日 週日
07:25
已安排: 07:25
檢票口
233-240
客運大樓
M
閘口
E85
出發
飛行時間：1小時14分
到達
SEA
西雅圖, 10月19日 週日
07:58
已安排: 08:39
行李
6
客運大樓
--
閘口
A7
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WS7384 航班詳情
航班 WS7384 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7384 航班時刻表
航班 WS7384 最近一次飛行預計於10月19日 週日 07:25（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 07:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | YVR - SEA |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：08:39
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月17日 週五 | ATL - PNS |
實際時間：15:21
原定時間：15:12
|
實際時間：15:09
原定時間：15:22
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | ATL - PNS |
實際時間：15:12
原定時間：14:55
|
實際時間：14:56
原定時間：15:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | YVR - SEA |
實際時間：07:37
原定時間：07:25
|
實際時間：08:05
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | ATL - PNS |
實際時間：15:44
原定時間：15:12
|
實際時間：15:31
原定時間：15:22
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ATL - PNS |
實際時間：16:20
原定時間：14:59
|
實際時間：16:24
原定時間：15:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | ATL - PNS |
實際時間：14:57
原定時間：14:52
|
實際時間：14:42
原定時間：14:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：08:39
|
已安排 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：15:21
原定時間：15:12
|
實際時間：15:09
原定時間：15:22
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：15:12
原定時間：14:55
|
實際時間：14:56
原定時間：15:01
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：07:37
原定時間：07:25
|
實際時間：08:05
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：15:44
原定時間：15:12
|
實際時間：15:31
原定時間：15:22
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：16:20
原定時間：14:59
|
實際時間：16:24
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：14:57
原定時間：14:52
|
實際時間：14:42
原定時間：14:58
|
已抵達 |
WS7384 航班準時率
WS7384 將於10月19日 週日 07:25從溫哥華國際機場出發，並於10月19日 週日 07:58抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
YVR (溫哥華國際機場) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
12 Oct Oct
@whatflytime
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