WS7530 西捷航空（WestJet）
紐約飛查爾斯頓航班
12月1日 週一
12月2日 週二
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已出發
LGA
紐約, 12月1日 週一
15:51
已安排: 15:02
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
87
出發
飛行時間：2小時16分
到達
CHS
查爾斯頓, 12月1日 週一
17:27
已安排: 17:18
行李
--
客運大樓
--
閘口
A3
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已安排
預計於 21小時56分內出發
LGA
紐約, 12月2日 週二
15:04
已安排: 15:04
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
87
出發
飛行時間：2小時16分
到達
CHS
查爾斯頓, 12月2日 週二
16:40
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
A3
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WS7530 航班詳情
航班 WS7530 的客機型號為空中巴士A220-100，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7530 航班時刻表
航班 WS7530 最近一次飛行預計於11月26日 週三 15:02（當地時間）起飛，並於11月26日 週三 17:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月26日 週三 | LGA - CHS |
實際時間：15:28
原定時間：15:02
|
實際時間：17:24
原定時間：17:18
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | LGA - CHS |
實際時間：15:51
原定時間：15:02
|
實際時間：
原定時間：17:18
|
空中巴士A220-100 | 已出發 |
| 11月24日 週一 | LGA - CHS |
實際時間：15:37
原定時間：15:02
|
實際時間：17:09
原定時間：17:18
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | LGA - CHS |
實際時間：15:22
原定時間：15:02
|
實際時間：17:00
原定時間：17:18
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | LGA - CHS |
實際時間：15:23
原定時間：15:02
|
實際時間：17:06
原定時間：17:18
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | LGA - CHS |
實際時間：15:31
原定時間：15:02
|
實際時間：17:12
原定時間：17:18
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | LGA - CHS |
實際時間：
原定時間：15:04
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月26日 週三 |
實際時間：15:28
原定時間：15:02
|
實際時間：17:24
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：15:51
原定時間：15:02
|
實際時間：
原定時間：17:18
|
已出發 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：15:37
原定時間：15:02
|
實際時間：17:09
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：15:22
原定時間：15:02
|
實際時間：17:00
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：15:23
原定時間：15:02
|
實際時間：17:06
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：15:31
原定時間：15:02
|
實際時間：17:12
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:04
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
已安排 |
WS7530 航班準時率
WS7530 將於11月26日 週三 15:02從拉瓜地亞機場出發，並於11月26日 週三 17:03抵達查爾斯頓國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為24分。
LGA (拉瓜地亞機場) - CHS (查爾斯頓國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
21 Nov
23
24
25
26
29
30 Nov
@whatflytime
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