WS7589 西捷航空（WestJet）
紐約飛休斯敦航班
9月21日 週日
9月22日 週一
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已抵達
LGA
紐約, 9月21日 週日
14:13
已安排: 13:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
79
出發
飛行時間：3小時52分
到達
IAH
休斯敦, 9月21日 週日
16:25
已安排: 16:47
行李
A
客運大樓
A
閘口
A12
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已安排
預計於 17小時26分內出發
LGA
紐約, 9月22日 週一
13:55
已安排: 13:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
79
出發
飛行時間：3小時52分
到達
IAH
休斯敦, 9月22日 週一
15:58
已安排: 16:47
行李
--
客運大樓
A
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A12
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WS7589 航班詳情
航班 WS7589 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7589 航班時刻表
航班 WS7589 最近一次飛行預計於9月22日 週一 13:55（當地時間）起飛，並於9月22日 週一 15:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週一 | LGA - IAH |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月21日 週日 | LGA - IAH |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | LGA - IAH |
實際時間：16:23
原定時間：15:05
|
實際時間：18:36
原定時間：18:02
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | LGA - IAH |
實際時間：16:24
原定時間：13:55
|
實際時間：18:40
原定時間：16:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | LGA - IAH |
實際時間：14:22
原定時間：13:55
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | LGA - IAH |
實際時間：14:20
原定時間：13:55
|
實際時間：16:29
原定時間：16:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | LGA - IAH |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：16:10
原定時間：16:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
已安排 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：16:23
原定時間：15:05
|
實際時間：18:36
原定時間：18:02
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：16:24
原定時間：13:55
|
實際時間：18:40
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：14:22
原定時間：13:55
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：14:20
原定時間：13:55
|
實際時間：16:29
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：16:10
原定時間：16:47
|
已抵達 |
WS7589 航班準時率
WS7589 將於9月22日 週一 13:55從拉瓜地亞機場出發，並於9月22日 週一 15:58抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為47分。
LGA (拉瓜地亞機場) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
15 Sep
16
17
18
19
20
21 Sep
@whatflytime
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