WS7690 西捷航空（WestJet）
明尼阿波利斯飛克里夫蘭航班
4月24日 週五
4月25日 週六
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MSP
明尼阿波利斯, 4月24日 週五
20:59
已安排: 20:59
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F4
出發
飛行時間：1小時49分
到達
CLE
克里夫蘭, 4月24日 週五
23:20
已安排: 23:48
行李
4
客運大樓
--
閘口
B3
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預計於 26小時12分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 4月25日 週六
19:59
已安排: 19:59
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F4
出發
飛行時間：1小時44分
到達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週六
22:20
已安排: 22:43
行李
--
客運大樓
--
閘口
B3
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WS7690 航班詳情
航班 WS7690 的客機型號為波音737-800，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7690 航班時刻表
航班 WS7690 最近一次飛行預計於4月21日 週二 20:59（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 23:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | MSP - CLE |
實際時間：21:02
原定時間：20:59
|
實際時間：23:21
原定時間：23:48
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | MSP - CLE |
實際時間：21:13
原定時間：20:59
|
實際時間：23:32
原定時間：23:48
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | MSP - CLE |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：22:43
|
波音737-800 | 已安排 |
| 4月23日 週四 | MSP - CLE |
實際時間：21:35
原定時間：20:59
|
實際時間：00:08
原定時間：23:48
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | MSP - CLE |
實際時間：20:54
原定時間：20:59
|
實際時間：23:13
原定時間：23:48
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | MSP - CLE |
實際時間：
原定時間：20:59
|
實際時間：
原定時間：23:48
|
波音737-800 | 已安排 |
| 4月19日 週日 | MSP - CLE |
實際時間：21:19
原定時間：20:59
|
實際時間：23:37
原定時間：23:48
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：21:02
原定時間：20:59
|
實際時間：23:21
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：21:13
原定時間：20:59
|
實際時間：23:32
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：22:43
|
已安排 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：21:35
原定時間：20:59
|
實際時間：00:08
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：20:54
原定時間：20:59
|
實際時間：23:13
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:59
|
實際時間：
原定時間：23:48
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：21:19
原定時間：20:59
|
實際時間：23:37
原定時間：23:48
|
已抵達 |
WS7690 航班準時率
WS7690 將於4月21日 週二 20:59從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於4月21日 週二 23:28抵達克里夫蘭霍普金斯國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr
@whatflytime
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