WS7908 西捷航空（WestJet）
西雅圖飛亞特蘭大航班
8月14日 週五
8月17日 週一
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已抵達
TUL
塔爾薩, 8月14日 週五
17:52
已安排: 16:44
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時7分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月14日 週五
20:23
已安排: 19:51
行李
4
客運大樓
S
閘口
D23
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已安排
預計於 47小時43分內出發
SEA
西雅圖, 8月17日 週一
09:10
已安排: 09:10
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時51分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月17日 週一
17:01
已安排: 17:01
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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WS7908 航班詳情
航班 WS7908 的客機型號為波音 757-300，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7908 航班時刻表
航班 WS7908 最近一次飛行預計於8月2日 週日 19:13（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 20:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | BNA - ATL |
實際時間：19:13
原定時間：18:55
|
實際時間：20:55
原定時間：21:16
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 8月12日 週三 | SEA - ATL |
實際時間：
原定時間：09:10
|
實際時間：
原定時間：17:01
|
波音 757-300 | 航班取消 |
| 7月30日 週四 | BNA - ATL |
實際時間：19:08
原定時間：18:59
|
實際時間：20:48
原定時間：21:20
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 8月14日 週五 | TUL - ATL |
實際時間：17:52
原定時間：16:44
|
實際時間：20:23
原定時間：19:51
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | BNA - ATL |
實際時間：19:03
原定時間：18:59
|
實際時間：20:43
原定時間：21:20
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | BNA - ATL |
實際時間：19:03
原定時間：18:55
|
實際時間：20:42
原定時間：21:16
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | SEA - ATL |
實際時間：09:25
原定時間：09:10
|
實際時間：16:40
原定時間：17:01
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：19:13
原定時間：18:55
|
實際時間：20:55
原定時間：21:16
|
已抵達 |
| 8月12日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:10
|
實際時間：
原定時間：17:01
|
航班取消 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：19:08
原定時間：18:59
|
實際時間：20:48
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月14日 週五 |
實際時間：17:52
原定時間：16:44
|
實際時間：20:23
原定時間：19:51
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：19:03
原定時間：18:59
|
實際時間：20:43
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：19:03
原定時間：18:55
|
實際時間：20:42
原定時間：21:16
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：09:25
原定時間：09:10
|
實際時間：16:40
原定時間：17:01
|
已抵達 |
WS7908 航班準時率
WS7908 將於8月2日 週日 19:13從西雅圖國際機場出發，並於8月2日 週日 20:55抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
SEA (西雅圖國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
10 Aug
12 Aug
@whatflytime
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