WS7985 西捷航空（WestJet）
華盛頓飛底特律航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
DCA
華盛頓, 2月26日 週四
10:56
已安排: 09:54
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B19
出發
飛行時間：1小時46分
到達
DTW
底特律, 2月26日 週四
12:06
已安排: 11:40
行李
11
客運大樓
EM
閘口
A15
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已安排
預計於 19小時15分內出發
DCA
華盛頓, 2月27日 週五
09:54
已安排: 09:54
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B19
出發
飛行時間：1小時46分
到達
DTW
底特律, 2月27日 週五
11:04
已安排: 11:40
行李
7
客運大樓
EM
閘口
A15
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WS7985 航班詳情
航班 WS7985 的客機型號為空中巴士A320，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7985 航班時刻表
航班 WS7985 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:28（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 11:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | DCA - DTW |
實際時間：10:55
原定時間：09:54
|
實際時間：11:58
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：09:54
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | DCA - DTW |
實際時間：10:11
原定時間：09:54
|
實際時間：11:20
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | DCA - DTW |
實際時間：10:01
原定時間：09:54
|
實際時間：11:06
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | DCA - DTW |
實際時間：09:54
原定時間：09:54
|
實際時間：11:05
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | DCA - DTW |
實際時間：10:56
原定時間：09:54
|
實際時間：12:06
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | DCA - DTW |
實際時間：10:13
原定時間：09:54
|
實際時間：11:26
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：10:55
原定時間：09:54
|
實際時間：11:58
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:54
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：10:11
原定時間：09:54
|
實際時間：11:20
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：10:01
原定時間：09:54
|
實際時間：11:06
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：09:54
原定時間：09:54
|
實際時間：11:05
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：10:56
原定時間：09:54
|
實際時間：12:06
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：10:13
原定時間：09:54
|
實際時間：11:26
原定時間：11:40
|
已抵達 |
WS7985 航班準時率
WS7985 將於2月22日 週日 10:28從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於2月22日 週日 11:34抵達底特律機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - DTW (底特律機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
19 Feb
20
21
22
23
24
25 Feb
@whatflytime
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