WS8037 西捷航空（WestJet）
明尼阿波利斯飛克里夫蘭航班
12月8日 週一
12月9日 週二
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MSP
明尼阿波利斯, 12月8日 週一
20:26
已安排: 20:26
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時10分
到達
CLE
克里夫蘭, 12月8日 週一
22:46
已安排: 23:36
行李
4
客運大樓
--
閘口
B4B
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預計於 30小時55分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 12月9日 週二
20:26
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檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時10分
到達
CLE
克里夫蘭, 12月9日 週二
22:46
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行李
--
客運大樓
--
閘口
B4
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WS8037 航班詳情
航班 WS8037 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8037 航班時刻表
航班 WS8037 最近一次飛行預計於12月3日 週三 20:26（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 23:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | MSP - CLE |
實際時間：20:45
原定時間：20:26
|
實際時間：23:02
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | MSP - CLE |
實際時間：
原定時間：20:26
|
實際時間：
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 12月6日 週六 | MSP - CLE |
實際時間：21:37
原定時間：20:26
|
實際時間：23:55
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | MSP - CLE |
實際時間：
原定時間：20:26
|
實際時間：
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 12月4日 週四 | MSP - CLE |
實際時間：20:47
原定時間：20:26
|
實際時間：23:04
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | MSP - CLE |
實際時間：22:37
原定時間：20:26
|
實際時間：00:58
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | MSP - CLE |
實際時間：22:01
原定時間：20:26
|
實際時間：00:20
原定時間：23:36
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：20:45
原定時間：20:26
|
實際時間：23:02
原定時間：23:36
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:26
|
實際時間：
原定時間：23:36
|
已安排 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：21:37
原定時間：20:26
|
實際時間：23:55
原定時間：23:36
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:26
|
實際時間：
原定時間：23:36
|
已安排 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：20:47
原定時間：20:26
|
實際時間：23:04
原定時間：23:36
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：22:37
原定時間：20:26
|
實際時間：00:58
原定時間：23:36
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：22:01
原定時間：20:26
|
實際時間：00:20
原定時間：23:36
|
已抵達 |
WS8037 航班準時率
WS8037 將於12月3日 週三 20:26從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於12月3日 週三 23:07抵達克里夫蘭霍普金斯國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時2分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
62min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
30 Nov
1
2
3
4
5
6 Dec
@whatflytime
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