WS8326 西捷航空（WestJet）
納許維爾飛明尼阿波利斯航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已出發
BNA
納許維爾, 10月12日 週日
16:09
已安排: 15:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B7
出發
飛行時間：2小時11分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月12日 週日
17:49
已安排: 18:09
行李
--
客運大樓
T1
閘口
F6
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已安排
預計於 22小時47分內出發
BNA
納許維爾, 10月13日 週一
15:58
已安排: 15:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B7
出發
飛行時間：2小時11分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月13日 週一
17:38
已安排: 18:09
行李
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T1
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F6
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WS8326 航班詳情
航班 WS8326 的客機型號為波音 737-900，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8326 航班時刻表
航班 WS8326 最近一次飛行預計於10月13日 週一 15:58（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 17:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | BNA - MSP |
實際時間：
原定時間：15:58
|
實際時間：
原定時間：18:09
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | BNA - MSP |
實際時間：16:09
原定時間：15:58
|
實際時間：
原定時間：18:09
|
波音 737-900 | 已出發 |
| 10月11日 週六 | BNA - MSP |
實際時間：16:11
原定時間：16:00
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | BNA - MSP |
實際時間：16:04
原定時間：15:58
|
實際時間：17:45
原定時間：18:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | BNA - MSP |
實際時間：16:04
原定時間：15:58
|
實際時間：17:44
原定時間：18:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BNA - MSP |
實際時間：16:16
原定時間：15:58
|
實際時間：17:56
原定時間：18:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | BNA - MSP |
實際時間：16:09
原定時間：15:58
|
實際時間：17:49
原定時間：18:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:58
|
實際時間：
原定時間：18:09
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：16:09
原定時間：15:58
|
實際時間：
原定時間：18:09
|
已出發 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：16:11
原定時間：16:00
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：16:04
原定時間：15:58
|
實際時間：17:45
原定時間：18:09
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：16:04
原定時間：15:58
|
實際時間：17:44
原定時間：18:09
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：16:16
原定時間：15:58
|
實際時間：17:56
原定時間：18:09
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:09
原定時間：15:58
|
實際時間：17:49
原定時間：18:09
|
已抵達 |
WS8326 航班準時率
WS8326 將於10月13日 週一 15:58從納什維爾機場出發，並於10月13日 週一 17:38抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
BNA (納什維爾機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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