WS8588 西捷航空（WestJet）
費城飛明尼阿波利斯航班
6月22日 週一
6月23日 週二
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航班延誤
PHL
費城, 6月22日 週一
19:45
已安排: 19:00
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
D12
出發
飛行時間：3小時5分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 6月22日 週一
21:12
已安排: 21:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C13
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已安排
預計於 25小時51分內出發
PHL
費城, 6月23日 週二
19:00
已安排: 19:00
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
D12
出發
飛行時間：3小時5分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 6月23日 週二
20:28
已安排: 21:05
行李
11
客運大樓
T1
閘口
C11
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WS8588 航班詳情
航班 WS8588 的客機型號為空中巴士A220-100，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8588 航班時刻表
航班 WS8588 最近一次飛行預計於6月18日 週四 18:57（當地時間）起飛，並於6月18日 週四 20:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 | PHL - MSP |
實際時間：19:06
原定時間：18:57
|
實際時間：20:39
原定時間：21:01
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 6月23日 週二 | PHL - MSP |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 6月17日 週三 | PHL - MSP |
實際時間：19:17
原定時間：18:57
|
實際時間：20:42
原定時間：21:01
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | PHL - MSP |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
空中巴士A220-100 | 航班延誤 |
| 6月19日 週五 | PHL - MSP |
實際時間：19:10
原定時間：18:57
|
實際時間：21:10
原定時間：21:01
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | PHL - MSP |
實際時間：19:15
原定時間：18:57
|
實際時間：20:38
原定時間：21:01
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | PHL - MSP |
實際時間：19:16
原定時間：19:00
|
實際時間：20:48
原定時間：21:05
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 |
實際時間：19:06
原定時間：18:57
|
實際時間：20:39
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 6月23日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
已安排 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：19:17
原定時間：18:57
|
實際時間：20:42
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
航班延誤 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：19:10
原定時間：18:57
|
實際時間：21:10
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：19:15
原定時間：18:57
|
實際時間：20:38
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：19:16
原定時間：19:00
|
實際時間：20:48
原定時間：21:05
|
已抵達 |
WS8588 航班準時率
WS8588 將於6月18日 週四 18:57從費城國際機場出發，並於6月18日 週四 20:50抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為18分。
PHL (費城國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
14 Jun
15
16
17
18
19
21 Jun
@whatflytime
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