WS8626 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛聖安東尼奧航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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航班延誤
ATL
亞特蘭大, 8月26日 週二
16:08
已安排: 15:40
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A15
出發
飛行時間：2小時26分
到達
SAT
聖安東尼奧, 8月26日 週二
17:07
已安排: 17:06
行李
--
客運大樓
A
閘口
3
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已安排
預計於 26小時28分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月27日 週三
15:40
已安排: 15:40
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B12
出發
飛行時間：2小時26分
到達
SAT
聖安東尼奧, 8月27日 週三
16:39
已安排: 17:06
行李
--
客運大樓
A
閘口
3
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WS8626 航班詳情
航班 WS8626 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8626 航班時刻表
航班 WS8626 最近一次飛行預計於8月27日 週三 15:40（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 16:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | ATL - SAT |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：17:06
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | ATL - SAT |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：17:06
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 8月25日 週一 | ATL - SAT |
實際時間：15:57
原定時間：15:40
|
實際時間：16:52
原定時間：17:06
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | ATL - SAT |
實際時間：16:02
原定時間：15:40
|
實際時間：17:00
原定時間：17:06
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | ATL - SAT |
實際時間：17:21
原定時間：16:55
|
實際時間：18:22
原定時間：18:22
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | ATL - SAT |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：16:57
原定時間：17:06
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | ATL - SAT |
實際時間：16:05
原定時間：15:40
|
實際時間：17:19
原定時間：17:06
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：17:06
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：17:06
|
航班延誤 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：15:57
原定時間：15:40
|
實際時間：16:52
原定時間：17:06
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：16:02
原定時間：15:40
|
實際時間：17:00
原定時間：17:06
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：17:21
原定時間：16:55
|
實際時間：18:22
原定時間：18:22
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：16:57
原定時間：17:06
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：16:05
原定時間：15:40
|
實際時間：17:19
原定時間：17:06
|
已抵達 |
WS8626 航班準時率
WS8626 將於8月27日 週三 15:40從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月27日 週三 16:39抵達聖安東尼奧國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為32分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SAT (聖安東尼奧國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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