WS8723 西捷航空（WestJet）
邁諾特飛明尼阿波利斯航班
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
MOT
邁諾特, 4月12日 週日
05:06
已安排: 05:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時47分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 4月12日 週日
06:09
已安排: 06:47
行李
5
客運大樓
T1
閘口
A13
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已安排
預計於 6小時21分內出發
MOT
邁諾特, 4月13日 週一
05:00
已安排: 05:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 4月13日 週一
06:04
已安排: 06:40
行李
5
客運大樓
T1
閘口
A13
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WS8723 航班詳情
航班 WS8723 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8723 航班時刻表
航班 WS8723 最近一次飛行預計於4月8日 週三 06:30（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 07:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | MOT - MSP |
實際時間：06:17
原定時間：05:00
|
實際時間：07:20
原定時間：06:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | MOT - MSP |
實際時間：05:05
原定時間：05:00
|
實際時間：06:06
原定時間：06:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | MOT - MSP |
實際時間：05:44
原定時間：05:00
|
實際時間：06:47
原定時間：06:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | MOT - MSP |
實際時間：
原定時間：05:00
|
實際時間：
原定時間：06:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 4月7日 週二 | MOT - MSP |
實際時間：17:50
原定時間：05:00
|
實際時間：18:51
原定時間：06:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | MOT - MSP |
實際時間：05:06
原定時間：05:00
|
實際時間：06:09
原定時間：06:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | MOT - MSP |
實際時間：05:13
原定時間：05:00
|
實際時間：06:15
原定時間：06:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：06:17
原定時間：05:00
|
實際時間：07:20
原定時間：06:47
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：05:05
原定時間：05:00
|
實際時間：06:06
原定時間：06:47
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：05:44
原定時間：05:00
|
實際時間：06:47
原定時間：06:47
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:00
|
實際時間：
原定時間：06:40
|
已安排 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：17:50
原定時間：05:00
|
實際時間：18:51
原定時間：06:47
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：05:06
原定時間：05:00
|
實際時間：06:09
原定時間：06:47
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：05:13
原定時間：05:00
|
實際時間：06:15
原定時間：06:47
|
已抵達 |
WS8723 航班準時率
WS8723 將於4月8日 週三 06:30從米諾機場出發，並於4月8日 週三 07:54抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為2小時17分。
MOT (米諾機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
137min
延遲
616m
462m
308m
154m
準時
6 Apr
7
8
9
10
11
12 Apr
@whatflytime
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