WS8730 西捷航空（WestJet）
三藩市飛西雅圖航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
SFO
三藩市, 10月10日 週五
11:17
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SEA
西雅圖, 10月10日 週五
12:43
已安排: 12:55
行李
6
客運大樓
--
閘口
B9
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已安排
預計於 5小時41分內出發
SFO
三藩市, 10月12日 週日
10:35
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C11
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SEA
西雅圖, 10月12日 週日
12:12
已安排: 12:55
行李
6
客運大樓
--
閘口
A7
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WS8730 航班詳情
航班 WS8730 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8730 航班時刻表
航班 WS8730 最近一次飛行預計於10月12日 週日 10:35（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 12:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | SFO - SEA |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | SFO - SEA |
實際時間：11:17
原定時間：10:35
|
實際時間：12:43
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | SJC - SEA |
實際時間：07:26
原定時間：07:14
|
實際時間：09:15
原定時間：09:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | SJC - SEA |
實際時間：07:19
原定時間：07:14
|
實際時間：09:21
原定時間：09:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | YVR - SEA |
實際時間：11:44
原定時間：11:29
|
實際時間：12:21
原定時間：12:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | YVR - SEA |
實際時間：11:44
原定時間：11:29
|
實際時間：12:17
原定時間：12:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | YVR - SEA |
實際時間：11:51
原定時間：11:29
|
實際時間：12:26
原定時間：12:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:17
原定時間：10:35
|
實際時間：12:43
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：07:26
原定時間：07:14
|
實際時間：09:15
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：07:19
原定時間：07:14
|
實際時間：09:21
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：11:44
原定時間：11:29
|
實際時間：12:21
原定時間：12:47
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：11:44
原定時間：11:29
|
實際時間：12:17
原定時間：12:47
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：11:51
原定時間：11:29
|
實際時間：12:26
原定時間：12:47
|
已抵達 |
WS8730 航班準時率
WS8730 將於10月12日 週日 10:35從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於10月12日 週日 12:12抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為0%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為42分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
0% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
10 Oct Oct
@whatflytime
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