WS8797 西捷航空（WestJet）
坦帕飛亞特蘭大航班
6月15日 週一
6月16日 週二
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已抵達
TPA
坦帕, 6月15日 週一
19:39
已安排: 18:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E65
出發
飛行時間：1小時46分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月15日 週一
20:45
已安排: 20:41
行李
7
客運大樓
S
閘口
B1
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已安排
預計於 12小時49分內出發
TPA
坦帕, 6月16日 週二
18:55
已安排: 18:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E64
出發
飛行時間：1小時48分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月16日 週二
19:59
已安排: 20:43
行李
7
客運大樓
S
閘口
D21
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WS8797 航班詳情
航班 WS8797 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8797 航班時刻表
航班 WS8797 最近一次飛行預計於6月13日 週六 19:10（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 20:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | TPA - ATL |
實際時間：19:15
原定時間：19:00
|
實際時間：20:26
原定時間：20:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | TPA - ATL |
實際時間：19:22
原定時間：18:55
|
實際時間：20:27
原定時間：20:43
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | TPA - ATL |
實際時間：19:39
原定時間：18:55
|
實際時間：20:45
原定時間：20:41
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | TPA - ATL |
實際時間：19:22
原定時間：18:55
|
實際時間：20:29
原定時間：20:41
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | TPA - ATL |
實際時間：23:19
原定時間：18:55
|
實際時間：00:24
原定時間：20:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | TPA - ATL |
實際時間：
原定時間：18:55
|
實際時間：
原定時間：20:43
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月11日 週四 | TPA - ATL |
實際時間：19:09
原定時間：18:55
|
實際時間：20:15
原定時間：20:41
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：19:15
原定時間：19:00
|
實際時間：20:26
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：19:22
原定時間：18:55
|
實際時間：20:27
原定時間：20:43
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：19:39
原定時間：18:55
|
實際時間：20:45
原定時間：20:41
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：19:22
原定時間：18:55
|
實際時間：20:29
原定時間：20:41
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：23:19
原定時間：18:55
|
實際時間：00:24
原定時間：20:42
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:55
|
實際時間：
原定時間：20:43
|
已安排 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：19:09
原定時間：18:55
|
實際時間：20:15
原定時間：20:41
|
已抵達 |
WS8797 航班準時率
WS8797 將於6月13日 週六 19:10從坦帕國際機場出發，並於6月13日 週六 20:26抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為54分。
TPA (坦帕國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
212m
159m
106m
53m
準時
8 Jun
9
10
11
12
13
14 Jun
@whatflytime
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