WS8819 西捷航空（WestJet）
西雅圖飛博茲曼航班
4月24日 週五
4月25日 週六
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已抵達
SEA
西雅圖, 4月24日 週五
12:22
已安排: 11:45
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
A6A
出發
飛行時間：1小時50分
到達
BZN
博茲曼, 4月24日 週五
14:40
已安排: 14:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
A2
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已安排
預計於 17小時10分內出發
SEA
西雅圖, 4月25日 週六
11:45
已安排: 11:45
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
A14
出發
飛行時間：1小時50分
到達
BZN
博茲曼, 4月25日 週六
14:00
已安排: 14:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
A2
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WS8819 航班詳情
航班 WS8819 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8819 航班時刻表
航班 WS8819 最近一次飛行預計於4月20日 週一 11:45（當地時間）起飛，並於4月20日 週一 14:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月20日 週一 | SEA - BZN |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：14:10
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | SEA - BZN |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | SEA - BZN |
實際時間：12:09
原定時間：11:45
|
實際時間：14:29
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | SEA - BZN |
實際時間：11:44
原定時間：11:45
|
實際時間：14:00
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | SEA - BZN |
實際時間：12:18
原定時間：11:45
|
實際時間：14:35
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | SEA - BZN |
實際時間：12:22
原定時間：11:45
|
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | SEA - BZN |
實際時間：11:59
原定時間：11:45
|
實際時間：14:14
原定時間：14:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月20日 週一 |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：14:10
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：12:09
原定時間：11:45
|
實際時間：14:29
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：11:44
原定時間：11:45
|
實際時間：14:00
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：12:18
原定時間：11:45
|
實際時間：14:35
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：12:22
原定時間：11:45
|
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：11:59
原定時間：11:45
|
實際時間：14:14
原定時間：14:35
|
已抵達 |
WS8819 航班準時率
WS8819 將於4月20日 週一 11:45從西雅圖國際機場出發，並於4月20日 週一 14:16抵達博茲曼機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
SEA (西雅圖國際機場) - BZN (博茲曼機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
12 Apr
13
17
18
19
20
24 Apr
@whatflytime
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