WS8834 西捷航空（WestJet）
聖路易斯飛亞特蘭大航班
4月28日 週二
4月29日 週三
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已抵達
STL
聖路易斯, 4月28日 週二
10:45
已安排: 09:59
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A10
出發
飛行時間：1小時33分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月28日 週二
12:57
已安排: 12:32
行李
6
客運大樓
S
閘口
T8
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已安排
預計於 21小時43分內出發
STL
聖路易斯, 4月29日 週三
09:59
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檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A10
出發
飛行時間：1小時33分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月29日 週三
12:09
已安排: 12:32
行李
2
客運大樓
S
閘口
D27
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WS8834 航班詳情
航班 WS8834 的客機型號為空中巴士A321，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8834 航班時刻表
航班 WS8834 最近一次飛行預計於4月11日 週六 10:12（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 12:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | STL - ATL |
實際時間：10:10
原定時間：10:07
|
實際時間：12:14
原定時間：12:41
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月26日 週日 | STL - ATL |
實際時間：10:00
原定時間：09:59
|
實際時間：12:09
原定時間：12:32
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | STL - ATL |
實際時間：10:17
原定時間：10:12
|
實際時間：12:21
原定時間：12:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | STL - ATL |
實際時間：10:45
原定時間：09:59
|
實際時間：12:57
原定時間：12:32
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | STL - ATL |
實際時間：10:21
原定時間：09:52
|
實際時間：12:30
原定時間：12:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | STL - ATL |
實際時間：10:06
原定時間：09:59
|
實際時間：12:17
原定時間：12:32
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | STL - ATL |
實際時間：
原定時間：09:59
|
實際時間：
原定時間：12:32
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：10:10
原定時間：10:07
|
實際時間：12:14
原定時間：12:41
|
已抵達 |
| 4月26日 週日 |
實際時間：10:00
原定時間：09:59
|
實際時間：12:09
原定時間：12:32
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：10:17
原定時間：10:12
|
實際時間：12:21
原定時間：12:46
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：10:45
原定時間：09:59
|
實際時間：12:57
原定時間：12:32
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：10:21
原定時間：09:52
|
實際時間：12:30
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：10:06
原定時間：09:59
|
實際時間：12:17
原定時間：12:32
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:59
|
實際時間：
原定時間：12:32
|
已安排 |
WS8834 航班準時率
WS8834 將於4月11日 週六 10:12從聖路易斯蘭伯特國際機場出發，並於4月11日 週六 12:19抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為6分。
STL (聖路易斯蘭伯特國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
8 Apr
9
10
11
12
26
27 Apr
@whatflytime
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