WY5165 阿曼航空
馬斯喀特飛吉大港航班
8月26日 週三
8月27日 週四
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已抵達
MCT
馬斯喀特, 8月26日 週三
01:40
已安排: 01:15
檢票口
E,F
客運大樓
--
閘口
B11
出發
飛行時間：4小時40分
到達
CGP
吉大港, 8月26日 週三
08:09
已安排: 07:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已抵達
7小時37分前已抵達
MCT
馬斯喀特, 8月27日 週四
01:51
已安排: 01:15
檢票口
E,F
客運大樓
--
閘口
C20
出發
飛行時間：4小時40分
到達
CGP
吉大港, 8月27日 週四
08:20
已安排: 07:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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WY5165 航班詳情
航班 WY5165 的客機型號為空中巴士A321neo，由 阿曼航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿曼航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WY5165 航班時刻表
航班 WY5165 最近一次飛行預計於8月25日 週二 01:15（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 07:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | MCT - CGP |
實際時間：01:24
原定時間：01:15
|
實際時間：07:45
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | MCT - CGP |
實際時間：02:01
原定時間：01:30
|
實際時間：08:30
原定時間：08:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | MCT - CGP |
實際時間：01:48
原定時間：01:15
|
實際時間：08:10
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MCT - CGP |
實際時間：01:40
原定時間：01:15
|
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MCT - CGP |
實際時間：02:06
原定時間：01:15
|
實際時間：08:29
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | MCT - CGP |
實際時間：01:33
原定時間：01:30
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | MCT - CGP |
實際時間：01:51
原定時間：01:15
|
實際時間：08:20
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：01:24
原定時間：01:15
|
實際時間：07:45
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：02:01
原定時間：01:30
|
實際時間：08:30
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：01:48
原定時間：01:15
|
實際時間：08:10
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：01:40
原定時間：01:15
|
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：02:06
原定時間：01:15
|
實際時間：08:29
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：01:33
原定時間：01:30
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：01:51
原定時間：01:15
|
實際時間：08:20
原定時間：07:55
|
已抵達 |
WY5165 航班準時率
WY5165 將於8月25日 週二 01:15從馬斯喀特國際機場出發，並於8月25日 週二 07:55抵達吉大港沙赫阿馬納國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為24分。
MCT (馬斯喀特國際機場) - CGP (吉大港沙赫阿馬納國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
20 Aug
21
22
23
24
25
26 Aug
@whatflytime
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