WY6149 阿曼航空
紐約飛多哈航班
11月29日 週六
12月1日 週一
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已抵達
JFK
紐約, 11月29日 週六
01:31
已安排: 01:20
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
4
出發
飛行時間：12小時20分
到達
DOH
多哈, 11月29日 週六
20:58
已安排: 21:40
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 4小時7分內抵達
JFK
紐約, 12月1日 週一
02:16
已安排: 01:20
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
47
出發
飛行時間：12小時20分
到達
DOH
多哈, 12月1日 週一
21:56
已安排: 21:40
行李
6
客運大樓
--
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--
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WY6149 航班詳情
航班 WY6149 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 阿曼航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿曼航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WY6149 航班時刻表
航班 WY6149 最近一次飛行預計於11月20日 週四 01:20（當地時間）起飛，並於11月20日 週四 21:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 | JFK - DOH |
實際時間：01:40
原定時間：01:20
|
實際時間：21:24
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | JFK - DOH |
實際時間：02:16
原定時間：01:20
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 11月24日 週一 | JFK - DOH |
實際時間：01:33
原定時間：01:20
|
實際時間：21:07
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | JFK - DOH |
實際時間：01:31
原定時間：01:20
|
實際時間：20:58
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | JFK - DOH |
實際時間：01:40
原定時間：01:20
|
實際時間：21:26
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | JFK - DOH |
實際時間：01:44
原定時間：01:20
|
實際時間：21:24
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | JFK - DOH |
實際時間：01:33
原定時間：01:20
|
實際時間：21:13
原定時間：21:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 |
實際時間：01:40
原定時間：01:20
|
實際時間：21:24
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：02:16
原定時間：01:20
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已出發 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：01:33
原定時間：01:20
|
實際時間：21:07
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：01:31
原定時間：01:20
|
實際時間：20:58
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：01:40
原定時間：01:20
|
實際時間：21:26
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：01:44
原定時間：01:20
|
實際時間：21:24
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：01:33
原定時間：01:20
|
實際時間：21:13
原定時間：21:40
|
已抵達 |
WY6149 航班準時率
WY6149 將於11月20日 週四 01:20從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月20日 週四 21:18抵達哈馬德國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 Nov
20
22
24
25
27
29 Nov
@whatflytime
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