WZ1502 紅翼航空
第比利斯飛喀山航班
7月22日 週三
7月24日 週五
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已抵達
TBS
第比利斯, 7月22日 週三
17:54
已安排: 17:35
檢票口
35
客運大樓
I
閘口
203
出發
飛行時間：2小時35分
到達
KZN
喀山, 7月22日 週三
19:27
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
T1A
閘口
--
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已安排
預計於 20小時55分內出發
TBS
第比利斯, 7月24日 週五
13:20
已安排: 13:20
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
KZN
喀山, 7月24日 週五
15:10
已安排: 15:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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WZ1502 航班詳情
航班 WZ1502 的客機型號為蘇霍伊超級100-95，由 紅翼航空營運，並設有100個座位。
航空公司：紅翼航空
飛行距離：--
機齡：3年11個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
WZ1502 航班時刻表
航班 WZ1502 最近一次飛行預計於7月13日 週一 21:30（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 23:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | TBS - KZN |
實際時間：21:48
原定時間：20:55
|
實際時間：23:25
原定時間：22:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | TBS - KZN |
實際時間：18:06
原定時間：17:35
|
實際時間：01:19
原定時間：19:10
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | TBS - KZN |
實際時間：16:46
原定時間：13:45
|
實際時間：00:04
原定時間：15:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | TBS - KZN |
實際時間：16:16
原定時間：12:05
|
實際時間：17:53
原定時間：13:40
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | TBS - KZN |
實際時間：14:21
原定時間：13:20
|
實際時間：15:51
原定時間：15:10
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | TBS - KZN |
實際時間：17:54
原定時間：17:35
|
實際時間：19:27
原定時間：19:10
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | TBS - KZN |
實際時間：12:32
原定時間：12:05
|
實際時間：19:49
原定時間：13:40
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：21:48
原定時間：20:55
|
實際時間：23:25
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：18:06
原定時間：17:35
|
實際時間：01:19
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：16:46
原定時間：13:45
|
實際時間：00:04
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：16:16
原定時間：12:05
|
實際時間：17:53
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：14:21
原定時間：13:20
|
實際時間：15:51
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：17:54
原定時間：17:35
|
實際時間：19:27
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：12:32
原定時間：12:05
|
實際時間：19:49
原定時間：13:40
|
已抵達 |
WZ1502 航班準時率
WZ1502 將於7月13日 週一 21:30從提比里西國際機場出發，並於7月13日 週一 23:26抵達喀山機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為37%。平均延誤時間為1小時29分。
TBS (提比里西國際機場) - KZN (喀山機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
37% 準時 -
平均延誤：
89min
延遲
204m
153m
102m
51m
準時
12 Jul
13
15
17
19
20
22 Jul
@whatflytime
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