WZ557 紅翼航空
索契飛第比利斯航班
3月23日 週一
3月25日 週三
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已抵達
AER
索契, 3月23日 週一
07:09
已安排: 07:00
檢票口
47-50,53
客運大樓
--
閘口
26
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TBS
第比利斯, 3月23日 週一
09:14
已安排: 09:20
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 12小時47分內出發
AER
索契, 3月25日 週三
06:30
已安排: 06:30
檢票口
45-52
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TBS
第比利斯, 3月25日 週三
08:50
已安排: 08:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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WZ557 航班詳情
航班 WZ557 的客機型號為蘇霍伊超級100-95，由 紅翼航空營運，並設有100個座位。
航空公司：紅翼航空
飛行距離：--
機齡：4年7個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
WZ557 航班時刻表
航班 WZ557 最近一次飛行預計於3月19日 週四 07:00（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 09:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | AER - TBS |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：09:11
原定時間：09:20
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 3月22日 週日 | AER - TBS |
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
實際時間：08:35
原定時間：08:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | AER - TBS |
實際時間：06:33
原定時間：06:15
|
實際時間：08:32
原定時間：08:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | AER - TBS |
實際時間：07:22
原定時間：07:00
|
實際時間：09:20
原定時間：09:20
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | AER - TBS |
實際時間：11:10
原定時間：06:30
|
實際時間：13:22
原定時間：08:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | AER - TBS |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：09:14
原定時間：09:20
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | AER - TBS |
實際時間：16:40
原定時間：16:30
|
實際時間：19:27
原定時間：18:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：09:11
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
實際時間：08:35
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：06:33
原定時間：06:15
|
實際時間：08:32
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：07:22
原定時間：07:00
|
實際時間：09:20
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：11:10
原定時間：06:30
|
實際時間：13:22
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：09:14
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：16:40
原定時間：16:30
|
實際時間：19:27
原定時間：18:50
|
已抵達 |
WZ557 航班準時率
WZ557 將於3月19日 週四 07:00從索契國際機場出發，並於3月19日 週四 09:05抵達提比里西國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為51分。
AER (索契國際機場) - TBS (提比里西國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
224m
168m
112m
56m
準時
16 Mar
18
19
20
21
22
23 Mar
@whatflytime
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