XQ521 太陽快運航空（SunExpress）
布達佩斯飛安塔利亞航班
5月6日 週三
5月9日 週六
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已抵達
BUD
布達佩斯, 5月6日 週三
11:47
已安排: 11:35
檢票口
67-68
客運大樓
T2B
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時25分
到達
AYT
安塔利亞, 5月6日 週三
14:46
已安排: 15:00
行李
211
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
BUD
布達佩斯, 5月9日 週六
11:44
已安排: 11:30
檢票口
62
客運大樓
T2B
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時30分
到達
AYT
安塔利亞, 5月9日 週六
14:47
已安排: 15:00
行李
211
客運大樓
T2
閘口
--
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XQ521 航班詳情
航班 XQ521 的客機型號為波音737MAX8，由 太陽快運航空（SunExpress）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：太陽快運航空（SunExpress）
飛行距離：--
機齡：1年7個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
XQ521 航班時刻表
航班 XQ521 最近一次飛行預計於5月6日 週三 11:35（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 14:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | BUD - AYT |
實際時間：11:47
原定時間：11:35
|
實際時間：14:46
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | BUD - AYT |
實際時間：11:42
原定時間：11:30
|
實際時間：14:56
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | BUD - AYT |
實際時間：11:50
原定時間：11:30
|
實際時間：14:52
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | BUD - AYT |
實際時間：11:45
原定時間：11:35
|
實際時間：14:45
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | BUD - AYT |
實際時間：11:50
原定時間：11:30
|
實際時間：15:26
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | BUD - AYT |
實際時間：11:37
原定時間：11:35
|
實際時間：14:33
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月9日 週六 | BUD - AYT |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：11:47
原定時間：11:35
|
實際時間：14:46
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：11:42
原定時間：11:30
|
實際時間：14:56
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：11:50
原定時間：11:30
|
實際時間：14:52
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：11:45
原定時間：11:35
|
實際時間：14:45
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：11:50
原定時間：11:30
|
實際時間：15:26
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：11:37
原定時間：11:35
|
實際時間：14:33
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
XQ521 航班準時率
XQ521 將於5月6日 週三 11:35從布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場出發，並於5月6日 週三 14:55抵達安塔利亞機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場) - AYT (安塔利亞機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
15 Apr
18
22
25
29
2
6 May
@whatflytime
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