XQ914 太陽快運航空（SunExpress）
伊茲密爾（伊士麥）飛漢堡航班
11月26日 週三
11月28日 週五
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已抵達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 11月26日 週三
12:22
已安排: 11:45
檢票口
4-62
客運大樓
I
閘口
113
出發
飛行時間：3小時40分
到達
HAM
漢堡, 11月26日 週三
13:12
已安排: 13:25
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 14小時37分內出發
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 11月28日 週五
11:45
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檢票口
4-62
客運大樓
I
閘口
--
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飛行時間：3小時40分
到達
HAM
漢堡, 11月28日 週五
13:25
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XQ914 航班詳情
航班 XQ914 的客機型號為波音737MAX8，由 太陽快運航空（SunExpress）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：太陽快運航空（SunExpress）
飛行距離：--
機齡：2年8個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
XQ914 航班時刻表
航班 XQ914 最近一次飛行預計於11月28日 週五 11:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 13:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | ADB - HAM |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 11月23日 週日 | ADB - HAM |
實際時間：12:07
原定時間：11:45
|
實際時間：12:59
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | ADB - HAM |
實際時間：12:13
原定時間：11:45
|
實際時間：13:20
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | ADB - HAM |
實際時間：11:54
原定時間：11:45
|
實際時間：12:42
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ADB - HAM |
實際時間：12:22
原定時間：11:45
|
實際時間：13:12
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | ADB - HAM |
實際時間：12:10
原定時間：11:45
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | ADB - HAM |
實際時間：12:08
原定時間：11:45
|
實際時間：13:02
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：12:07
原定時間：11:45
|
實際時間：12:59
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：12:13
原定時間：11:45
|
實際時間：13:20
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：11:54
原定時間：11:45
|
實際時間：12:42
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：12:22
原定時間：11:45
|
實際時間：13:12
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：12:10
原定時間：11:45
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：12:08
原定時間：11:45
|
實際時間：13:02
原定時間：13:25
|
已抵達 |
XQ914 航班準時率
XQ914 將於11月28日 週五 11:45從阿德南曼德里斯機場出發，並於11月28日 週五 13:25抵達漢堡機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
ADB (阿德南曼德里斯機場) - HAM (漢堡機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
14 Nov
16
17
19
21
23
26 Nov
@whatflytime
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