XZ2226 意大利航空
福賈飛米蘭航班
3月9日 週一
3月10日 週二
3月11日 週三
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已抵達
FOG
福賈, 3月9日 週一
09:42
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時30分
到達
LIN
米蘭, 3月9日 週一
10:52
已安排: 11:10
行李
4
客運大樓
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5小時3分前已抵達
FOG
福賈, 3月10日 週二
09:52
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客運大樓
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閘口
2
出發
飛行時間：1小時30分
到達
LIN
米蘭, 3月10日 週二
10:55
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行李
4
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已安排
FOG
福賈, 3月11日 週三
09:40
已安排: 09:40
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--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
LIN
米蘭, 3月11日 週三
11:10
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--
客運大樓
--
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XZ2226 航班詳情
航班 XZ2226 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 意大利航空營運，並設有--個座位。
航空公司：意大利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
XZ2226 航班時刻表
航班 XZ2226 最近一次飛行預計於3月4日 週三 09:40（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 11:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | FOG - LIN |
實際時間：09:56
原定時間：09:40
|
實際時間：11:05
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月9日 週一 | FOG - LIN |
實際時間：09:42
原定時間：09:40
|
實際時間：10:52
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | FOG - LIN |
實際時間：09:50
原定時間：09:40
|
實際時間：10:54
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | FOG - LIN |
實際時間：16:09
原定時間：16:00
|
實際時間：17:14
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | FOG - LIN |
實際時間：10:13
原定時間：10:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | FOG - LIN |
實際時間：09:47
原定時間：09:40
|
實際時間：10:56
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | FOG - LIN |
實際時間：09:52
原定時間：09:40
|
實際時間：10:55
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：09:56
原定時間：09:40
|
實際時間：11:05
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：09:42
原定時間：09:40
|
實際時間：10:52
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：09:50
原定時間：09:40
|
實際時間：10:54
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：16:09
原定時間：16:00
|
實際時間：17:14
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：10:13
原定時間：10:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：09:47
原定時間：09:40
|
實際時間：10:56
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：09:52
原定時間：09:40
|
實際時間：10:55
原定時間：11:10
|
已抵達 |
XZ2226 航班準時率
XZ2226 將於3月4日 週三 09:40從吉諾利薩機場出發，並於3月4日 週三 11:15抵達米蘭利納特機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
FOG (吉諾利薩機場) - LIN (米蘭利納特機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
3 Mar
4
5
6
7
8
9 Mar
@whatflytime
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