XZ2360 意大利航空
卡利亞里飛米蘭航班
6月7日 週日
6月8日 週一
6月9日 週二
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已抵達
CAG
卡利亞里, 6月7日 週日
15:19
已安排: 15:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LIN
米蘭, 6月7日 週日
16:30
已安排: 16:30
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時3分內出發
CAG
卡利亞里, 6月8日 週一
15:00
已安排: 15:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LIN
米蘭, 6月8日 週一
16:05
已安排: 16:20
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
CAG
卡利亞里, 6月9日 週二
15:10
已安排: 15:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LIN
米蘭, 6月9日 週二
16:30
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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XZ2360 航班詳情
航班 XZ2360 的客機型號為波音 737，由 意大利航空營運，並設有--個座位。
航空公司：意大利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
XZ2360 航班時刻表
航班 XZ2360 最近一次飛行預計於6月8日 週一 15:00（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 16:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | CAG - LIN |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737 | 已安排 |
| 6月5日 週五 | CAG - LIN |
實際時間：15:06
原定時間：15:00
|
實際時間：16:14
原定時間：16:20
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | CAG - LIN |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
波音 737 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | CAG - LIN |
實際時間：15:19
原定時間：15:10
|
實際時間：16:30
原定時間：16:30
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | CAG - LIN |
實際時間：16:03
原定時間：15:10
|
實際時間：17:06
原定時間：16:30
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月6日 週六 | CAG - LIN |
實際時間：15:15
原定時間：15:10
|
實際時間：16:20
原定時間：16:30
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | CAG - LIN |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
波音 737 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已安排 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：15:06
原定時間：15:00
|
實際時間：16:14
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：15:19
原定時間：15:10
|
實際時間：16:30
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：16:03
原定時間：15:10
|
實際時間：17:06
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：15:15
原定時間：15:10
|
實際時間：16:20
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
XZ2360 航班準時率
XZ2360 將於6月8日 週一 15:00從卡利亞里-埃爾馬斯機場出發，並於6月8日 週一 16:05抵達米蘭利納特機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為49分。
CAG (卡利亞里-埃爾馬斯機場) - LIN (米蘭利納特機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun
@whatflytime
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