Y42120 沃拉里斯航空(Volaris)
夏洛特飛費城航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
CLT
夏洛特, 11月3日 週二
18:06
已安排: 17:37
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A31
出發
飛行時間：1小時49分
到達
PHL
費城, 11月3日 週二
19:17
已安排: 19:26
行李
6
客運大樓
E
閘口
E10
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已安排
預計於 9小時57分內出發
CLT
夏洛特, 11月4日 週三
17:37
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--
客運大樓
--
閘口
A31
出發
飛行時間：1小時49分
到達
PHL
費城, 11月4日 週三
18:47
已安排: 19:26
行李
6
客運大樓
E
閘口
E7
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Y42120 航班詳情
航班 Y42120 的客機型號為空中巴士A321neo，由 沃拉里斯航空(Volaris)營運，並設有--個座位。
航空公司：沃拉里斯航空(Volaris)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
Y42120 航班時刻表
航班 Y42120 最近一次飛行預計於10月27日 週二 17:37（當地時間）起飛，並於10月27日 週二 19:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 | CLT - PHL |
實際時間：17:58
原定時間：17:37
|
實際時間：19:02
原定時間：19:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | CLT - PHL |
實際時間：
原定時間：17:37
|
實際時間：
原定時間：19:26
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月28日 週三 | CLT - PHL |
實際時間：17:48
原定時間：17:37
|
實際時間：18:55
原定時間：19:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月21日 週三 | CLT - PHL |
實際時間：17:43
原定時間：17:37
|
實際時間：18:55
原定時間：19:27
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | CLT - PHL |
實際時間：17:46
原定時間：17:37
|
實際時間：18:56
原定時間：19:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | CLT - PHL |
實際時間：20:23
原定時間：17:37
|
實際時間：21:36
原定時間：19:27
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | CLT - PHL |
實際時間：18:06
原定時間：17:37
|
實際時間：19:17
原定時間：19:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 |
實際時間：17:58
原定時間：17:37
|
實際時間：19:02
原定時間：19:26
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:37
|
實際時間：
原定時間：19:26
|
已安排 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：17:48
原定時間：17:37
|
實際時間：18:55
原定時間：19:26
|
已抵達 |
| 10月21日 週三 |
實際時間：17:43
原定時間：17:37
|
實際時間：18:55
原定時間：19:27
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：17:46
原定時間：17:37
|
實際時間：18:56
原定時間：19:26
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：20:23
原定時間：17:37
|
實際時間：21:36
原定時間：19:27
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：18:06
原定時間：17:37
|
實際時間：19:17
原定時間：19:26
|
已抵達 |
Y42120 航班準時率
Y42120 將於10月27日 週二 17:37從夏洛特道格拉斯國際機場出發，並於10月27日 週二 19:11抵達費城國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為34分。
CLT (夏洛特道格拉斯國際機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
136m
102m
68m
34m
準時
20 Oct
21
24
27
28
31
3 Nov
@whatflytime
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