Y42683 沃拉里斯航空(Volaris)
洛杉磯飛拉斯維加斯航班
7月11日 週五
7月14日 週一
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已抵達
ONT
洛杉磯, 7月11日 週五
20:02
已安排: 19:22
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
211
出發
飛行時間：1小時13分
到達
LAS
拉斯維加斯, 7月11日 週五
20:43
已安排: 20:35
行李
23
客運大樓
T3
閘口
D20
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已安排
ONT
洛杉磯, 7月14日 週一
19:22
已安排: 19:22
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時13分
到達
LAS
拉斯維加斯, 7月14日 週一
20:03
已安排: 20:35
行李
11
客運大樓
T3
閘口
D17X
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Y42683 航班詳情
航班 Y42683 的客機型號為空中巴士A321neo，由 沃拉里斯航空(Volaris)營運，並設有--個座位。
航空公司：沃拉里斯航空(Volaris)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
Y42683 航班時刻表
航班 Y42683 最近一次飛行預計於7月11日 週五 19:22（當地時間）起飛，並於7月11日 週五 20:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月11日 週五 | ONT - LAS |
實際時間：20:02
原定時間：19:22
|
實際時間：20:43
原定時間：20:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | ONT - LAS |
實際時間：19:26
原定時間：19:22
|
實際時間：20:07
原定時間：20:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | ONT - LAS |
實際時間：20:43
原定時間：19:22
|
實際時間：21:26
原定時間：20:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | DFW - SFO |
實際時間：
原定時間：20:39
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月4日 週五 | ONT - LAS |
實際時間：19:37
原定時間：19:36
|
實際時間：20:19
原定時間：20:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月2日 週三 | ONT - LAS |
實際時間：19:53
原定時間：19:36
|
實際時間：20:30
原定時間：20:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月30日 週一 | ONT - LAS |
實際時間：19:40
原定時間：19:36
|
實際時間：20:22
原定時間：20:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月11日 週五 |
實際時間：20:02
原定時間：19:22
|
實際時間：20:43
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：19:26
原定時間：19:22
|
實際時間：20:07
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：20:43
原定時間：19:22
|
實際時間：21:26
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:39
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
已安排 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：19:37
原定時間：19:36
|
實際時間：20:19
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 7月2日 週三 |
實際時間：19:53
原定時間：19:36
|
實際時間：20:30
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 6月30日 週一 |
實際時間：19:40
原定時間：19:36
|
實際時間：20:22
原定時間：20:45
|
已抵達 |
Y42683 航班準時率
Y42683 將於7月11日 週五 19:22從安大略國際機場出發，並於7月11日 週五 20:38抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為23分。
ONT (安大略國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
27 Jun
30
2
4
7
9
11 Jul
@whatflytime
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