Y42820 沃拉里斯航空(Volaris)
亞特蘭大飛洛杉磯航班
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月11日 週日
12:12
已安排: 12:00
檢票口
3-5
客運大樓
N
閘口
E40
出發
飛行時間：5小時7分
到達
LAX
洛杉磯, 1月11日 週日
13:31
已安排: 14:07
行李
A
客運大樓
T1
閘口
233
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已安排
預計於 18小時48分內出發
ATL
亞特蘭大, 1月12日 週一
12:00
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檢票口
3-5
客運大樓
N
閘口
--
出發
飛行時間：5小時7分
到達
LAX
洛杉磯, 1月12日 週一
13:24
已安排: 14:07
行李
A
客運大樓
T1
閘口
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Y42820 航班詳情
航班 Y42820 的客機型號為空中巴士A321neo，由 沃拉里斯航空(Volaris)營運，並設有--個座位。
航空公司：沃拉里斯航空(Volaris)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
Y42820 航班時刻表
航班 Y42820 最近一次飛行預計於1月7日 週三 12:28（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 14:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | ATL - LAX |
實際時間：12:39
原定時間：12:12
|
實際時間：14:01
原定時間：14:19
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | ATL - LAX |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：14:07
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 1月8日 週四 | ATL - LAX |
實際時間：13:37
原定時間：12:00
|
實際時間：15:19
原定時間：14:07
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | ATL - LAX |
實際時間：13:08
原定時間：10:53
|
實際時間：14:26
原定時間：13:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | ATL - LAX |
實際時間：13:27
原定時間：13:16
|
實際時間：15:03
原定時間：15:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | ATL - LAX |
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
實際時間：13:31
原定時間：14:07
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | ATL - LAX |
實際時間：13:00
原定時間：11:55
|
實際時間：14:30
原定時間：14:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：12:39
原定時間：12:12
|
實際時間：14:01
原定時間：14:19
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：14:07
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：13:37
原定時間：12:00
|
實際時間：15:19
原定時間：14:07
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：13:08
原定時間：10:53
|
實際時間：14:26
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：13:27
原定時間：13:16
|
實際時間：15:03
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
實際時間：13:31
原定時間：14:07
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：13:00
原定時間：11:55
|
實際時間：14:30
原定時間：14:05
|
已抵達 |
Y42820 航班準時率
Y42820 將於1月7日 週三 12:28從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於1月7日 週三 14:24抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為1小時7分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
67min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
6 Jan
7
8
9
10 Jan
@whatflytime
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