Y7406 北鬥星航空(NordStar)
諾利斯克飛聖彼得堡航班
3月15日 週日
3月17日 週二
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已抵達
NSK
諾利斯克, 3月15日 週日
10:04
已安排: 09:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
LED
聖彼得堡, 3月15日 週日
10:18
已安排: 10:15
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時44分內出發
NSK
諾利斯克, 3月17日 週二
07:25
已安排: 07:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時40分
到達
LED
聖彼得堡, 3月17日 週二
08:05
已安排: 08:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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Y7406 航班詳情
航班 Y7406 的客機型號為波音737-800，由 北鬥星航空(NordStar)營運，並設有172個座位。
波音737-800
航空公司：北鬥星航空(NordStar)
飛行距離：--
機齡：21年11個月
座位：172
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
Y7406 航班時刻表
航班 Y7406 最近一次飛行預計於3月1日 週日 09:45（當地時間）起飛，並於3月1日 週日 10:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月1日 週日 | NSK - LED |
實際時間：10:31
原定時間：09:45
|
實際時間：10:23
原定時間：10:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | NSK - LED |
實際時間：20:31
原定時間：20:00
|
實際時間：20:24
原定時間：20:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | NSK - LED |
實際時間：10:00
原定時間：09:45
|
實際時間：09:29
原定時間：10:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | NSK - LED |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：20:15
原定時間：20:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | NSK - LED |
實際時間：19:39
原定時間：19:45
|
實際時間：19:32
原定時間：20:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | NSK - LED |
實際時間：12:10
原定時間：12:00
|
實際時間：12:02
原定時間：12:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | NSK - LED |
實際時間：10:04
原定時間：09:45
|
實際時間：10:18
原定時間：10:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月1日 週日 |
實際時間：10:31
原定時間：09:45
|
實際時間：10:23
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：20:31
原定時間：20:00
|
實際時間：20:24
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：10:00
原定時間：09:45
|
實際時間：09:29
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：20:15
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：19:39
原定時間：19:45
|
實際時間：19:32
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：12:10
原定時間：12:00
|
實際時間：12:02
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：10:04
原定時間：09:45
|
實際時間：10:18
原定時間：10:15
|
已抵達 |
Y7406 航班準時率
Y7406 將於3月1日 週日 09:45從阿雷克裏機場出發，並於3月1日 週日 10:27抵達普爾科沃機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
NSK (阿雷克裏機場) - LED (普爾科沃機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
1 Mar
3
6
8
10
13
15 Mar
@whatflytime
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