YV6197 Mesa Airlines
明尼阿波利斯飛休斯敦航班
8月25日 週一
8月26日 週二
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 8月25日 週一
12:13
已安排: 12:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E8
出發
飛行時間：3小時
到達
IAH
休斯敦, 8月25日 週一
14:49
已安排: 15:00
行李
C2
客運大樓
--
閘口
28
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已安排
預計於 5小時20分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 8月26日 週二
12:00
已安排: 12:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E5
出發
飛行時間：3小時
到達
IAH
休斯敦, 8月26日 週二
15:00
已安排: 15:00
行李
C2
客運大樓
--
閘口
45
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YV6197 航班詳情
航班 YV6197 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 Mesa Airlines營運，並設有--個座位。
航空公司：Mesa Airlines
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
YV6197 航班時刻表
航班 YV6197 最近一次飛行預計於8月26日 週二 12:00（當地時間）起飛，並於8月26日 週二 15:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月26日 週二 | MSP - IAH |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | MSP - IAH |
實際時間：12:13
原定時間：12:00
|
實際時間：14:49
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MSP - IAH |
實際時間：12:07
原定時間：12:00
|
實際時間：14:18
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MSP - IAH |
實際時間：14:38
原定時間：12:00
|
實際時間：16:59
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MSP - IAH |
實際時間：12:08
原定時間：12:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MSP - IAH |
實際時間：12:08
原定時間：12:00
|
實際時間：14:31
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | MSP - IAH |
實際時間：12:03
原定時間：12:00
|
實際時間：14:29
原定時間：15:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：12:13
原定時間：12:00
|
實際時間：14:49
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：12:07
原定時間：12:00
|
實際時間：14:18
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：14:38
原定時間：12:00
|
實際時間：16:59
原定時間：15:00
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已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：12:08
原定時間：12:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：12:08
原定時間：12:00
|
實際時間：14:31
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：12:03
原定時間：12:00
|
實際時間：14:29
原定時間：15:00
|
已抵達 |
YV6197 航班準時率
YV6197 將於8月26日 週二 12:00從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於8月26日 週二 15:00抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為33分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
128m
96m
64m
32m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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