YX5641 共和航空公司
克里夫蘭飛波士頓航班
10月5日 週日
10月6日 週一
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 10月5日 週日
18:38
已安排: 17:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：2小時3分
到達
BOS
波士頓, 10月5日 週日
20:11
已安排: 19:48
行李
1
客運大樓
--
閘口
A9
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已安排
預計於 20小時8分內出發
CLE
克里夫蘭, 10月6日 週一
17:40
已安排: 17:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：2小時2分
到達
BOS
波士頓, 10月6日 週一
19:42
已安排: 19:42
行李
1
客運大樓
--
閘口
A9
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YX5641 航班詳情
航班 YX5641 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 共和航空公司營運，並設有--個座位。
航空公司：共和航空公司
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
YX5641 航班時刻表
航班 YX5641 最近一次飛行預計於10月6日 週一 17:40（當地時間）起飛，並於10月6日 週一 19:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 | CLE - BOS |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：19:42
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 10月5日 週日 | CLE - BOS |
實際時間：18:38
原定時間：17:45
|
實際時間：20:11
原定時間：19:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | CLE - BOS |
實際時間：19:12
原定時間：17:45
|
實際時間：20:35
原定時間：19:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CLE - BOS |
實際時間：17:52
原定時間：17:45
|
實際時間：19:21
原定時間：19:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | CLE - BOS |
實際時間：18:02
原定時間：17:45
|
實際時間：19:34
原定時間：19:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CLE - BOS |
實際時間：17:59
原定時間：17:45
|
實際時間：19:18
原定時間：19:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | CLE - BOS |
實際時間：18:53
原定時間：17:45
|
實際時間：20:17
原定時間：19:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：19:42
|
已安排 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：18:38
原定時間：17:45
|
實際時間：20:11
原定時間：19:48
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：19:12
原定時間：17:45
|
實際時間：20:35
原定時間：19:48
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：17:52
原定時間：17:45
|
實際時間：19:21
原定時間：19:48
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：18:02
原定時間：17:45
|
實際時間：19:34
原定時間：19:48
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：17:59
原定時間：17:45
|
實際時間：19:18
原定時間：19:48
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：18:53
原定時間：17:45
|
實際時間：20:17
原定時間：19:48
|
已抵達 |
YX5641 航班準時率
YX5641 將於10月6日 週一 17:40從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於10月6日 週一 19:42抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為58分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
58min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
26 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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